Jūlijs nācis ar jaunu, vēsturisku atskaites punktu Ķīnas autotirgum – pirmoreiz elektroauto un plug-in hibrīdu pārdošanas rādītāji pārspēja parasto iekšdedzes dzinēju pārdošanas apjomus. Vairāk nekā 50% Ķīnā pārdoto mašīnu bija “new energy vehicles”, kā tie tiek saukti Āzijas lielvalstī.
Šādi dati iezīmē ārkārtīgi straujo izaugsmi, kādu piedzīvojuši elektroauto un hibrīdi Ķīnā – vēl tikai pirms trim gadiem tie sastādīja 7% no pārdotajiem auto, tagad jau vairāk nekā pusi. Ķīnas vieglo pasažieru auto asociācijas dati liecina, ka 50,7% no pārdotajiem auto bija elektriski vai plug-in hibrīdi.
Ķīnas vietējie autoražotāji ļoti strauji un veiksmīgi spējuši attīstīt savu elektroauto piedāvājumu, savukārt valsts piedāvā dažādas iniciatīvas, kuru mērķis ir veicināt tieši šādu mašīnu tirdzniecību. Tiesa, kopējā aina Ķīnas autotirgū nav nemaz tik spoža – jau ceturto mēnesi pēc kārtas vērojama lejupslīde, ja salīdzina ar pagājušā gada rādītājiem.
Vai var komunistiem ticēt? Ja jau netic par ev 1000km rādiusu, tad kapēc ticēt kaut kādai statistikai par pārdotiem ev auto
Komunisti ir ļoti praktiski ļaudis, kas prot skaitīt savus izdevumus. Agrāk man arī likās normāli pildīt benzīnu mašīnai, kas rij divciparu skaitli uz 100km. Bet kopš pamēģināju hibrīdu nu nekādi man vairs pliks benzīna auto neliekas saistošs. Uzlādējamais hibrīd jau pa lielam ir EV pilsētai, kas var doties arī garos gabalos, nezaudējot dzīves komfortu. Tik tā neraža, ka pie mums tie uzlādējamie hibrīdi ir vienā cenā ar 100% EV, kamēr Ķīnā 100% EV tiek tirgoti par limonādi.
Diez kā tur iet ar ugunsgrēkiem pazemes stāvvietās.
Laikam taisnība tam ka austrumnieki ir gudri.
Nu, kā to ņem. Ja skatās no tās puses, ka pirms 40 gadiem viņi ražoja termosus un tējkannas, pēc tam sāka ražot telefonus un auto, apsteidzot pasūtītājus šajā jomā – jā, gudri. Ja no tās puses, ka ražojot šos pašus auto, sabeidz savu dabu – ne tik gudri.
Bet gan jau pēc gadiem 20-30 viņi varēs vecos akumulatorus sūtīt uz Latviju pārstrādei vai apglabāšanai, kur cilvēku maz, zemes gana daudz un pārtiku var saražot Polijā, tāpēc zemē var rakt štruntus.
Elektrība ir visur, katrā veikalā privātmājā lauku sētā un dārza būdiņā. Jāprot tikai sarunāt un mazliet pacietības. Degviela ir tikai benzīntankos.