Autonomas uzņēmums Hertz steidz pārdot savas Tesla elektriskās automašīnas, saskaroties ar atlikušās vērtības strauju kritumu. Plāni paredz jau šogad pārdot tūkstošiem mašīnu, lai mazinātu zaudējumus.
Sākotnējais plāns paredzēja, ka šā gada laikā Hertz pārdos 20 tūkstošus mašīnu, tomēr pēc 2. ceturkšņa un 1. pusgada finanšu atskaišu publicēšanas nolemts, ka Tesla elektroauto ir jāpārdod krietni straujākos tempos.
Plānots, ka līdz 2025. gada beigām Hertz noslēgs sava autoparka pārstrukturēšanu, atbrīvojoties no Tesla mašīnām. Hertz jau panācis vienošanos ar Stellantis koncernu, kas piegādās mašīnas šim autonomas uzņēmumam no dažādiem tā paspārnē esošajiem zīmoliem.
Hertz publicētā informācija liecina, ka šobrīd katra vienība viņu autoparkā ik mēnesi zaudē apmēram 600 dolārus savas vērtības. Pēc pārstrukturēšanas šis skaitlis būs nedaudz virs 300 dolāriem mēnesī.
Hertz un Tesla stāsts ar lielu pompu sākās 2021. gada nogalē, Hertz pasūtot 100 tūkstošus Model 3 vienību, bet vēlāk pasūtījumu papildinot ar Model Y. Šis gan gluži nav tas gadījums, kad jāsāk rādīt ar pirkstiem, bļaujot, ka Tesla ir draņķīgas mašīnas un tās nevienam nevajag. Aplūkojot pārdošanā nonākušos auto, daudziem no tiem ir gana iespaidīgs noskrējiens.
Problēmas sākās 2022. gadā, kad Tesla pakāpeniski sāka samazināt šo abu modeļu cenas, kas noveda pie strauja vērtības krituma otrreizējā tirgū, kas ietekmēja arī Hertz iespējas un finansiālos rādītājus. Te gan jāpiebilst, ka arī Hertz klientu serviss ir bijis tālu no ideāla jautājumos, kas attiecas uz Tesla nomu. Kāds klients ASV bija spiests maksāt papildus 277 dolārus par “auto uzpildi”, ir bijuši arī citi starpgadījumi, kas nokļuvuši publiskajā vidē.
Kur var iegādāties tās Teslas no Herz?
Vai ir vērts?
Vai tas ir kā vērts nosaka garantijas un pēc garantijas nosacījumi. Tesla foršs risinājums service point Latvia gadījumā:
https://www.tesla.com/findus/list
Varētu smalkāk par service point? Uz nospiešānu zem Latvia tikai supercharger atveras, sanāk ka izņemot tos 2 superchargerus nekā arī nav
Nez, auto ir noskrējiens vai nobraukums? Ja ignorējam faktu, ka noskrējien ir rusicisms (пробег), tad gribētos teikt, ka noskrējiens ir cilvēkiem, kuri atstāj savu auto servisā un steidzas uz autobusu)
iekaviņa beigās (bez kolas) arī ir rusicisms, starpcitu :)
bet ja ar fantu?
ar fantu jau sanāk normāls uzdzeramā barčiks
Godīgi sakot Hertz nav tas labākais nomas kantoris no kā ņemt mašīnu. Viņiem bieži patīk uzvārīties ar vienu un to pašu švīku no visiem klientiem. Ir gadījies LA rezervēt mašīnu par ~700$, bet stundu pirms mašīnas saņemšanas atnāk paziņojums, ka rezervācija atcelta un jāņem par jaunu, tikai šoreiz jau cena ~2000$. Pēc šitā gadījuma Hertz vispār nav pat apskatāmo auto nomu sarakstā.
Nū..kā kurā vietā..hertz Madridē var būt ar pavisam sāvādāku klientu pieredzi nekā hertz Porto, kur nu vēl Eiropas vai pasaules otrā malā
Es parasti nemeklēju konkrētu “savu” kantori, bet skatos, kas, par kādām naudām un ar kādu reitingu ir pieejams katrā konkrētā lokācijā
Tīri objektīvi meklēšanai – bet es saprotu aŗī, ka pēc kāda gadījuma negribas uz kantori vairs vispār skatīties :D man tāds “nekad vairs” ir ar europcar – iešu garām lai arī cik lēts viņš būs, jo vienreiz bija pamatīgs ieberziens :D