Francijas valdība spiesta pārtraukt “lēto līzingu” elektroauto atbalsta programmu mazturīgajiem, jo tā ir pārāk populāra

Pagājušā gada nogalē Francijas valdība izziņoja ambiciozu ideju – ģimenēm ar zemākiem ienākumiem tika piedāvāta iespēja iegādāties Eiropā ražotu budžeta klases elektroauto, bet ikmēneša līzinga maksājums tika solīts robežās no 100 līdz 150 eiro. Sabiedrības atsaucība izrādījusies tik liela, ka valdībai programma jāpārtrauc.

Jau pirmo dažu nedēļu laikā tika saņemti aptuveni 90 tūkstoši pieteikumu, pieprasījumam krietni pārsniedzot pieejamo līdzekļu robežas. Pircējiem netika prasīta pirmā iemaksa, līzinga termiņa beigās auto var izpirkt, un arī pārējās prasības nebija pārmērīgi augstas – cilvēkam bija jābūt vismaz 18 gadus vecam, gadā jānobrauc apmēram 8000 kilometrus, jādzīvo 15 kilometru attālumā no savas darbavietas un auto cena nedrīkstēja pārsniegt 47 tūkstošus eiro. Savukārt mājsaimniecības ar nodokļiem apliekamie ienākumi nedrīkstēja pārsniegt 15 700 eiro gadā uz katru cilvēku mājsaimniecībā.

Sākotnēji mērķim bija plānots atvēlēt pusotru miljardu eiro, lai nodrošinātu apmēram 20 tūkstošus līzingu. Ņemot vērā augsto pieprasījumu, tika pieņemts lēmums palielināt līdzekļu apjomu, lai līzingā nodrošinātu 50 tūkstošus auto. Tomēr arī tas bija daudz par maz un valdība lēmusi programmu apturēt šogad, lai pie tās atgrieztos nākamgad.

Lai nodrošinātu atbalstu Eiropas autoražotājiem un mazinātu atkarību no Ķīnas, izveidots speciāls saraksts ar mašīnām, kuras var iegādāties, izmantojot šo programmu. Izvēles iespējas patiesībā absolūti nav sliktas – Volvo XC40 Recharge, Tesla Model Y un Škoda Enyaq 60 ir daži no sarakstā atrodamajiem auto. Šie konkrētie ir no “dārgā gala” – atrodami arī mazāki, lētāki auto. Iepriekš auto saraksts bija krietni garāks, bet francūži apzināti izņēmuši daudzas mašīnas, lai veicinātu tieši Eiropā ražoto auto noietu.