Šogad ‘Blue Shock Race’ saņēma uzaicinājumu piedalīties Pasaules pirmās ilgspējīgās trases 20. gadu jubilejas pasākumā. Zviedrijā 7,3 km garā Gotlandring trase pulcēja vietējās slavenības, žurnalistus, ekskluzīvas automašīnas un motociklus, ‘TOP GEAR’ komandu, kā arī Formula E komandu, kas ieradās Gotlandringā pēc nesen uzstādītā pasaules rekorda. Blue Shock Race kartingi pievērsa milzīgu uzmanību, ne tikai no skatītāju puses, bet par tiem interesi izrādīja gan ‘TOP GEAR’ un Eurosport žurnālisti, gan arī Formula E tehniskā komanda.
2023. gada 4. septembrī, pēc 3 dienu testiem Blue Shock Race kartings sasniedza jaunu pasaules rekordu komerciāli ražotiem elektrokartingiem. Zviedru kartinga braucējs Leo Obrants vienā no trases taisnēm attīstīja ātrumu 163 km/h. Tādā veidā tika sasniegts mērķis pārsniegt 100 jūdžu stundā robežu (101,3 mi/h). Kartinga uzbūves un kartinga trases specifikas dēļ parasti kartinga ātrums trasē nepārsniedz 130-140 km/h, tāpēc šāda veida rekords apliecina elektrotehnoloģijas spēju sacensties un pārspēt pasaules ātrākos iekšdedzes kartingus.
Gotlandring trases īpašnieks un pasaules ekoloģijas foruma dibinātājs Alec Arho-Havrén komentēja: “Tas ir apbrīnojami. Braukšana ar šo elektrokartingu ir vistuvākā F1 un Formula E braukšanas pieredze, ko esmu piedzīvojis. To ir ļoti viegli vadīt, ātrums līkumos un paātrinājums ir fantastisks.”
Blue Shock Race vadītājs Artis Daugins, komentējot rekordu, teica: “Esam ļoti apmierināti ar sasniegto ātrumu un esam lepni par to, ka Latvijā ražotais kartings ir pasaulē ātrākais. Šis ir standarta kartings, ar ko vēl pirms nedēļas braucām treniņos 333 trasē, bez modifikācijām uz standarta šasijas ar standarta kartinga riepām. Šādu kartingu no Blue Shock Race var iegādāties jebkurš braucējs pasaulē.”
Šis rekords ir liels panākums, un mēs to nebūtu izdarījuši bez atbalsta no mūsu partneriem. Sakām milzīgu paldies – Milwaukee Tools Latvia un Gitana, kas nodrošināja mūs ar instrumentiem. Kā arī Stena Line, kas atbalstīja mūs nokļūšanā uz Gotlandi un atpakaļ!”
Paskaļš virsraksts.
https://m.youtube.com/watch?v=J10MnSApjKA&pp=ygURc3VwZXIga2FydHMgMjUwY2M%3D
Te izskatās visi sacīkstes dalībnieki tad pārsniedz arī šo rekordu, un tas ie jau 4 gadus atpakaļ.
Neizskatās, ka tavā video brauc “komerciāli ražoti elektrokartingi”.
Jāizskaidro vārds komerciāls.
Labs ātrums priekš 250cc
Labs ātrums ir 250cc supercart-iem … bik virs 220 km/h :)
https://www.andersonkarts.com/kart/250-div-1-superkart te var nopirkt no ražotāja. Cena sākot no 7500eur
Šis Andersona kartings ir elektrisks?
tak pasaules rekords vispār? vai pasaules rekords elektrokartingiem?
Ņepoņatna :)
Tas ir superkarts. Ta ir pilnigi cita kategorija, tur brauc ar diviem vai kombinetiem dzinejiem utt. Ja ta ir oficiala sacikšu klase, bet tas butu ka salidzinat TCR ar F1
Garažā radīts kartings pārsniedz visus limitus
Jā, bet raksts nav par garāžas kartingiem. Raksts un rekords ir “komerciāli ražotiem elektrokartingiem”.
Nav jaucproblema uztaisit elektro kartingu, kas iet uz 250kmh, tad visi teiks, ka ar to jau nevar ta pat braukt sacensibas utt. Ir rekordi pa klasem un kategorijam. Ka jau viss. BSR Ir uzstadijis komerciali ražotu elektro kartinga rekordu, tas nozime sacensibas izmantotu kartingu ko var nopirkt ik viens. Šādu ātrumu sacensībās nesasniedz, bet performances demonstrēšanai tiek parādītas to spējas, lai cilvēki saprastu un redzētu, kā tas paātrinās un kur ir tā robežas. Šobrīd neviens tādus rezultātus ar standarta sacīkšu elektro kartu nav demonstrējis publiski. Līdz ar to World Record. ⚡️✅️
Kad 3niekos būs elektrokartingi? Vismaz pārītis, lai trases darbiniekiem atkal var mēģināt pasekot :)
Video var redzēt ka visi vēja ģeneratori pagriezušies ar seju pret kartingu – tas nozīmē ka bija labs ceļavējš, to viņi arī šajos rekordos ierēķina?
ThinkWithBrain – reklāmas rullītis tika filmēts dienas vai pat nedēļas pēc reālā rekorda sasniegšanas.
Lai atbildētu uz komentāriem
Superkart ir pavisam cita sacensību disciplīna ar cita veida šasijām, noteikumiem, trasēm, riepām un aerodinamiskajiem risinājumiem un šis salīdzinājums nav īsti precīzs.
Šis BSR karts ir uz standarta FIA apstiprinātas šasijas. Kartinga šasija tehniski ir sagatavota pēc LAF un FIA noteikumiem un var piedalīties KZ2 klases sacesībās ( kur arī 333 trasē tika aizvadīti testi kopā ar ātrāko iekšdedzes dzinēju klasi.
Te video – https://youtu.be/ygErZqVktis?si=pnalE-g6PvB2nfyM
Vēl tikai pieminēšu, ka BSR elektrokartingam nav pārnesumu, atšķirībā no KZ2 klases kartiem, kuri izmanto 6-šus pārnesumus, lai spētu saglabāt RPM un griezes momentu (Nm).
Bet patiešam ir DIY elektrokartingu projekti, kas ir sagatavoti dragreisam un ir sasnieguši augstāku maksimālo ātrumu (speciāli tam paredzētās dragreisa trasēs), bet šie kartingi nav komerciāli pieejami un pēc būtības ikdienas lietotājam nav droši. Tāpat arī šie kartingi nav konkurētspējīgi klasiskā kartinga trasē.
BSR kartingos izmanto 48V vai 96V sistēmu, kas nodrošina augstu drošības standartu un tāpēc ir viegli un droši lietojams jebkuram cilvēkam, bez priekšzināšanām.
Bet kz2 klasē 125cc iekšdedzes dzinēji var sasniegt 190km/h.
Info no wikipedia
@trx450 Jo KZ2 kartingam ir pārnesumi atšķirībā no BSR E-L-E-K-T-R-I-S-K-Ā kartinga
Learn the f’ing difference
Nu tad ir jāiemontē vēlviens pārnesums kuru pārslēgt pie 160kmh un pārspēt kz2 rekordu