Volkswagen Ziemeļamerikas nodaļa un “Redwood Materials” panākuši vienošanos, ka Audi un Volkswagen elektrisko mašīnu baterijas tiks pilnībā pārstrādātas. Redwood ir uzņēmums, ko izveidojis viens no Tesla dibinātājiem JB Straubels.
Plāns paredz, ka, baterijām sasniedzot sava lietderīgā mūža beigas, tajās izmantotie materiāli tiek atgūti un izmantoti jaunu bateriju ražošanā. Redwood no baterijām iegūst kobaltu, varu, niķeli un litiju, materiālus pārstrādā un nosūta bateriju ražotājiem, kas tos var izmantot jaunu bateriju ražošanā. Tādējādi samazinās nepieciešamība pēc materiālu ieguves raktuvēs, samazinot radīto piesārņojumu.
Aprēķini liecina, ka katru gadu Redwood pārstrādās 60 tūkstošus elektroauto bateriju jeb apmērām 6GWh bateriju. Pārstrādes uzņēmums sadarbosies ar dīleriem, lai iegūtu nolietotās baterijas un tās transportētu uz pārstrādes vietu. Darījums paredz, ka tiks pārstrādātas arī Volkswagen radītās prototipu baterijas, kas tiek testētas vietējās Volkswagen laboratorijās Ziemeļamerikā.
Kāds ir plānotais baterijas darba mūžs, ja jau tagad sāks pārstrādi, nevis nosacītā 10 gadu laika periodā!? :)
Tavuprāt esošie EV netiek sisti, slīcināti; ražošanā un izstrādē nav brāķu baterijas un norakstāmi eksemplāri?
Es tiešām nezinu, kā LV notiek sistu EV utilizācija. Vai maz tiesiskā izpratnē sists un norakstīts EV ir auto vraks, ko Tolmets sapresē, vai arī Elektronikas atkritums, ko jāved uz speciālu elektronikas savākšnas punktu un jāmaksā par katru nodoto elektronikas atkritumu kilogramu.