Audi demonstrē “A6 Avant e-tron” konceptu ar daudzām jaunām tehnoloģijām

Vācu autoražotājs Audi iepazīstinājis ar savu jaunāko elektrisko konceptauto, šoreiz tas ir “A6 Avant e-tron”. Ja gribam būt pavisam precīzi, tad tas ir jau otrais elektriskā A6 koncepts – pērn ražotājs parādīja “A6 Sportback e-tron” konceptu. Lai nu kā, šis koncepts sniedz ieskatu pilnīgi elektriskajā Audi nākotnē, demonstrējot jaunākās tehnoloģijas, lielisku ietilpību un arī aerodinamiskās spējas.

Kā jau norāda nosaukums, šis ir pilnībā elektrisks auto un izmēros prāvs – 4,96 metrus garš, 1,96 metrus plats un 1,44 metrus augsts, kas to nostāda sev ierastajās pozīcijās, jo līdzīga izmēra auto ir arī aktuālie A6/A7 modeļi. Neskatoties uz mašīnas izmēriem, konceptauto padevies gana aerodinamisks – Audi norāda, ka tā gaisa pretestība ir 0,24Cd, kas ir pat ļoti labs rādītājs.

Konceptauto aprīkots ar Digital Matrix LED priekšējiem lukturiem, kas ir vieni no šaurākajiem līdz šim redzētajiem Audi lukturiem, bet tie, pēc ražotāja vārdiem, sniedz gandrīz kinematogrāfisku kvalitāti. Ja auto uzlādes laikā tiek novietots iepretim sienai, autovadītājs un pasažieri var spēlēt uz tās projicētu videospēli. 

Abās auto pusēs ir iebūvēti trīs mazi, augstas izšķirtspējas LED projektori. Tiklīdz durvis tiek atvērtas – mazi, paplašināti, dinamiski apgaismojuma efekti sveicina pasažierus ar vēstījumiem viņu izvēlētajā valodā. Šie projektori uz zemes parāda arī brīdinājuma simbolus – lai, piemēram, brīdinātu velosipēdistu, ka tūlīt atvērsies automašīnas durvis. Vēl četri augstas izšķirtspējas LED projektori, kas iestrādāti auto stūros, rāda pagrieziena signālu projekcijas. Tāpat Audi šo mašīnu sauc par “ietilpības čempionu”, taču ražotājs nav papūlējies sniegt informāciju par bagāžas nodalījuma tilpumu. Audi nav sniedzis vispār nekādu informāciju par auto salonu, tāpec šo apgalvojumu pagaidām atļaušos apšaubīt.

Audi prezentētais konceptauto ir būvēts uz PPE platformas – tā ir jaunās paaudzes Volkswagen koncerna elektroauto platforma, kas nākotnē aizstās šobrīd aktuālo MEB platformu. Tā prezentē jaunās paaudzes elektroauto ēru. Audi valdes loceklis tehniskās attīstības jautājumos Olivers Hofmans dalījās tehniskajā informācijā – auto aprīkots ar 800V bateriju tehnoloģiju, ātrās uzlādes stacijās tas spējīgs lādēties ar 270kW jaudu un WLTP ciklā tas spēj paveikt 700 kilometrus ar vienu uzlādi.

Baterijas ietilpība ir aptuveni 100kWh, savukārt iespējas lādēties ar 270kW jaudu nozīmē, ka 10 minūtēs var ielādēt gana daudz enerģijas aptuveni 300 kilometru veikšanai. Audi norāda, ka ātrākās versijas līdz 100km/h spēs ieskrieties ātrāk nekā 4 sekundēs un tās būs pieejamas ar diviem elektriskajiem motoriem. Pirmajām sērijveida mašīnām, kas konstruēta uz jaunās platformas, būtu jāparādās nākamā gada laikā.