Viens no lielākajiem klupšanas akmeņiem pārejā uz elektroauto ir to cena – elektroauto ir ievērojami dārgāki nekā līdzvērtīgas mašīnas ar iekšdedzes dzinēju. Tesla ik pa brīdim runā par elektrisko mašīnu par 25 tūkstošiem, taču pagaidām tā ir tikai ideja. General Motors tagad spēris soli pretī plašām masām pieejamam elektroauto un prezentējis mašīnu, kuras sākumcena būs 30 tūkstoši dolāru.
Jaunais modelis pagaidām nosaukts par “Equinox EV”, bet nākamā gada laikā tas papildinās Chevrolet piedāvājumu. Plānots, ka šis modelis izmantos koncerna jaunākās un labākās tehnoloģijas, proti, Ultium baterijas un platformu.
Pagaidām ražotāja pārstāvji atturējušies no konkrētu mašīnas parametru nosaukšanas, līdz ar to grūti spriest, ko klients saņems par šiem 30 tūkstošiem un vai tas ir tiešām konkurētspējīgs piedāvājums. Šī mašīna būs kā 2024. gada modelis un pie klientiem tas nonāks jau nākamā gada otrajā pusē. Ņemot vērā, ka ražošanas uzsākšana plānota pēc aptuveni pusotra gada, nupat prezentētajai versijai jābūt ļoti tuvu tam, ko ieraudzīsim dzīvē.
Kamēr bateriju cena tai pašai ietilpībai nesamazināsies vismaz uz pusi, cena būs nopietns šķērslis elektroauto izplatībai. Tiesa šobrīd izskatās, ka to centīsies risināt, auto privātajiem vienkārši atņemot.
Vai gadījumā nav tā, ka daudzi elektroauto ražotāji prasa cenu kuru pircējs ir gatavs maksāt?
Var viņus saprast kāpēc gan samazināt cenu, ja nespēj saražot un ir kas maksā.
Interesanti cik tavuprāt cenai ir jābūt?
Spriežot pēc publikācijām bateriju cena jau ir ap/zem 100USD/kWh.
Dažs 2021.gada augustā pat rakstīja par 65-85USD/kWh. Kas izskatās pārāk labi. Ļoti iespējams, ka šobrīd ir vairāk, bet tuvu varētu arī būt. Vai pie šādas cenas nesanāk, ka par to pašu naudu ko izmaksā iekšdedzes dzinēja izgatavošana var saražot arī 45-60kWh akumulatoru. Vairumam ikdienas auto ar to pietiek.
Ne velti Ķīnas autoražotāji var piedāvāt elektroauto, kuru cena ir konkurētspējīga pat salīdzinot ar ICE auto. Atliek gaidīt kad tie masveidā parādīsies Eiropā…
Šeit ikdienas auto skaitās 400km+, lai var aizbraukt uz lauku māju Latgalē un atpakaļ. 7 vietas un zem 20k.
No tadiem gigantiskiem sedekliem pecpule stiva paliks, braucu no Rigas uz Balviem liela, slidena autobusa sedekli, nepartukti slidot nost no sezama, katra galapunkta jutos smagi pecpuse izvalets. Si maza sture, labi ka neizdomaja dzoistiku stures vieta ielikt.