Lidmašīnu ražotājs Boeing, sadarbībā ar savu dzinēju piegādātāju Rolls-Royce un ilgtspējīgas degvielas ražotāju “World Energy”, veikuši testa lidojumu, izmantojot aviācijas degvielu, kas ražota tikai un vienīgi no atjaunojamiem resursiem. Testam tika izmantota Boeing 747 lidmašīna. Visi trīs uzņēmumi sadarbojas, cenšoties radīt ilgtspējīgu degvielu aviācijai nākotnē un šo centienu nopietnību apliecina nupat veiktais testa lidojums.
Komerciālie aviopārvadājumi veido apmēram 2 procentus no visa cilvēku radītā kaitīgo izmešu apjoma, taču pagaidām šajā sektorā vēl nav pilnībā gatavi risinājumi pārejai uz videi draudzīgāku degvielu. Pie tā gan tiek strādāts un tiek testēta aviācijas degviela, kas ražota tikai no atjaunojamiem resursiem. Konkrētais testa lidojums sākās Tuksonas pilsētā, Arizonā, ASV, pēc tam 3 stundas un 54 minūtes riņķojot virs Arizonas un Ņūmeksikas, līdz lidmašīnā atkal atgriezās atpakaļ Tuksonas lidostā.
No atjaunojamiem resursiem ražotā degviela darbināja vienu no četriem Boeing dzinējiem. Sākotnēji rezultāti liecina, ka lidojuma laikā un arī pēc tam nekādas problēmas nav radušās. Kāds varbūt teiks, ka tas jau nav nekas īpašs, jo 3 no 4 dzinējiem tāpat izmantoja klasisko aviācijas degvielu, taču tas pamatojams ar drošības apsvērumiem – ja testa laikā atklātos kādas nesaderības starp degvielu un dzinēju, kas izraisītu tehniskas problēmas, tiktu apdraudētas cilvēku dzīvības.
Ilgtspējīgas degvielas testi notiek jau kādu laiku, taču lielākoties izmantots sajaukums ar klasisko aviācijas degvielu. Šobrīd komerciālās pasažieru lidmašīnas ir sertificētas lidot ar degvielas maisījumu, kuras sastāvā 50 procenti ir klasiskā, bet otri 50 procenti ilgtspējīgā aviācijas degviela. Rolls-Royce gan paziņojis, ka viņu izstrādātie lidmašīnu “Trent” dzinēji no 2023. gada būs spējīgi lidot ar 100% no atjaunojamiem resursiem ražotu degvielu.
Tad ta jaunums ! Mūsu Airbaltic jau sen dedzina šķeldu savos lidaparātos ! )))
Biodegviela ir viens no stulbākajiem trendiem/izgudrojumiem pasaulē. Ja to ražo no atkritumiem tad es saprotu, bet ja tiek kultivēti augi kā rezultātā piesārņo dabu ar mehanizēto aparatūru kas dedzina dīzeli, tad dabu piesārņo ar pesticīdiem, tad noplicina augsni kuru varētu izmantot pārtikas ieguvē.
Par biodegvielu viss ir pareizi. Plus vēl tirgus sačakarēšana ar obligāto bio procentu pie auto benzīna un galvas sap##ana zemniekiem, kuri kļūst atkarīgi no rapša subsīdijām. Sintētiskā degviela oglekļa neitralitātei ir daudz reālāks risinājums. Energoietilpīgs gan, taču tur kāreiz būtu noiets saules un vēja enerģijas pārpalikumam.
Automobili nevar sito ieliet?
Var.