Mobilitātes platforma Bolt nostiprina savas pozīcijas kā uzņēmums, kas sniedz videi draudzīgus mikromobilitātes pakalpojumus, uzsākot sadarbību ar Ignitis Latvija. Visi Bolt elektriskie skrejriteņi Latvijā tiks uzlādēti ar atjaunojamo elektroenerģiju, tādējādi samazinot uzņēmuma radītās CO2 emisijas par 62 tonnām gadā.
Pagājušā gada rudenī Bolt nāca klajā ar ilgtspējas manifestu elektriskajiem skrejriteņiem. Ieviešot ilgtspējīgas izmaiņas skrejriteņu ražošanā, izmantošanā un apkalpošanā, Bolt jau šā gada sākumā ir panācis pozitīvu ietekmi uz klimata pārmaiņām. Bolt skrejriteņu uzlāde ar elektrību, kas iegūta no atjaunojamiem enerģijas resursiem, ir vēl viens solis ilgtspējas manifesta īstenošanā.
Kārlis Ķezberis, Bolt pārstāvniecības vadītājs Latvijā: “Elektriskie skrejriteņi ir videi draudzīgas pārvietošanās alternatīva. Mūsu mērķis ir būt par ilgtspējas līderi transporta nozarē Latvijā un citās Baltijas valstīs, tāpēc Bolt pastāvīgi meklē ilgtspējīgākus tehnoloģiskos risinājumus. Esam gandarīti, ka, pateicoties Ignitis Latvija saražotajai zaļajai elektroenerģijai, tagad ikviens, kurš izvēlēsies braukt ar Bolt skrejriteni, iesaistīsies kopējā piesārņojuma samazināšanā.”
Bolt elektrisko skrejriteņu uzlādei gadā patērē 110 MWh elektroenerģijas. Aizstājot šo elektroenerģiju ar zaļo enerģiju, Bolt samazinās uzņēmuma radītās CO2 emisijas par vairāk nekā 62 tonnām gadā. Ilgtspējīgāku elektroenerģijas risinājumu ieviešana neietekmēs esošā pakalpojuma izmaksas.
100% atjaunojamās un videi draudzīgās elektroenerģijas izmantošanu Bolt skrejriteņu uzlādei apliecina Ignitis Latvija piešķirtais elektroenerģijas izcelsmes garantijas sertifikāts. Par zaļās enerģijas izmantošanu skrejriteņu uzlādē braucējiem ik dienu atgādinās uz skrejriteņiem izvietotās uzlīmes.
Ignitis Latvija izpilddirektors Kristaps Muzikants: “Elektromobilitātes attīstība ir viena no mūsu uzņēmuma galvenajām prioritātēm. Esam gandarīti par sadarbību ar Bolt. Kopā mēs varam vēl vairāk popularizēt atbildīgu elektromobilitāti. Nākotnes enerģija ir tīra enerģija, un mēs nešaubāmies, ka to uzņēmumu skaits, kuri cenšas samazināt savas darbības ietekmi uz vidi vai izvēlas zaļo elektroenerģiju, turpinās pieaugt.”
Jaunākās paaudzes elektriskie skrejriteņi samazinās CO2 emisijas
Kopš jūlija vidus Rīgas ielās pieejami Bolt ceturtās paaudzes skrejriteņi. Šie jaunās paaudzes Bolt 4 skrejriteņi ir ne tikai drošākie tirgū, bet tiem ir arī inovatīvs, nomaināms akumulators – kad skrejritenim beigusies enerģija, tas vairs nav fiziski jāved uz noliktavu, lai to uzlādētu, bet ir jānomaina tikai akumulators.
Bolt 4 ir pilnībā uzņēmuma izstrādāts skrejritenis, Bolt komandai tiešā veidā atbildot par detaļu ražošanu un izvēli. Jaunie skrejriteņi ir 100% pārstrādājami un to aprēķinātais kalpošanas laiks ir līdz 60 mēnešiem. Pārvietošanās ar Bolt 4 skrejriteņiem palīdzēs vēl vairāk samazināt CO2 emisijas pilsētas ielās.
Stāvdrāžņi samesti ceļmalās un uz ietvēm. Ir traucējoši. Lietotājiem, īpašniekiem po. Brauc tāpat nepilngadīgie un bieži divatā. Būtu nu vairāk pievērsuši uzmanības to čačaru lietošanas un novietošanas kultūrai. Pagaidām šīs paražas ir uzskatāmi zemā līmenī
tie ķēmi labāk būtu izstrādājuši noteikumus, kur var atstāt braucamos un kontrolējuši izpildi.
šobrīd katru dienu viņu draņķus metu nost no ietves un veloceliņa.
Šis man atgādina Hiacinti Burku, kura pieprasīja, lai viņai piegādā tīru elektrību :)
Ja nu Boltam iesprūk kāds elektrons no neatjaunojamas enerģijas?
Dīvaino tanti sauca Hiacinte Spaine :) Taču jā, ja boltam elektrību baterijā ielies no “nepareizās govs”, ko viņi darīs? Lies atpakaļ?
Jā, ar tiem skrejriteņiem nav īsti labi. Traucē pamestie braucamie ietves vidū. Problēmas ir arī citiem – Somijas ārsti griezušies pie valdības: iesaka liegt skreriteņu lietošanu naktī un brīvdienās. Jo apm 50% gadījumu, kad skrejriteņa vadītājs gūst traumas, vadītājs bija lietojis alkoholu.
Vienkāršāk būs apdauzīto dzērāju aizsūtīt uz sabiedriski derīgiem darbiem atpelnīt viņa ārstēšanas izmaksas. Vismaz paliks kā variants tiem, kuri nav dzēruši un dažādu apstākļu dēļ nav tikuši uz pēdējo sabiedrisko transportu.