web analytics

Kursors.lv Polijā izmēģina Alpine A110 sporta auto (video)

Jaunākie raksti

Satechi prezentējis lādētāju, kurā var uzlādēt līdz pat piecām Apple ierīcēm

Šī gada CES 2021 izstādē Satechi prezentējis jaunu aksesuāru mobilo telefonu un planšetdatoru lietotājiem. Šis produkts tiek īpaši mērķēts...

“Cradlewise” rada mākslīgā intelekta kustinātu šūpuli, kas palīdzēs mazulim ātrāk aizmigt

Labs miegs ir tas, ko īpaši novērtēs jaunie vecāki, kuri bieži vien tā kārtīgi izgulēties nevar mēnešiem ilgi. Tā...

Savulaik populārais “Renault 5” atgriezīsies kā elektriskais hečbeks

Francijas autoražotājs "Renault" apstiprinājis, ka tas radīs jaunu versiju savulaik populārajam "Renault 5" hečbekam. Jaunais auto būs daļa no...

Zaļo tehnoloģiju akselerators attīstīs ilgtspējas uzņēmumus Baltijā

Lai veicinātu tādu inovāciju attīstību, kas piedāvā ilgtspējīgus risinājumus un tiecas uz labāku nākotni, Swedbank Latvija kopā ar tehnoloģiju...

Arī Xiaomi krīt Trampa nežēlastībā

Lai arī Donaldam Trampam prezidenta amats būs jāpamet jau pavisam drīz, tomēr vēl arvien norit aktīva cīņa ar ārējo...



Alpine ir auto ražotājs ar sacīkšu garu, jo pirmais Alpine tika radīts kā sacīkšu auto uz Renault 4CVs bāzes. Alpine A110 radās 1961. gadā kad mazais franču auto ražotājs bija piešāvis roku ar A106 un A108 modeļiem un A110 jau bija tik attīstīts, ka kopš 1968. gada veiksmīgi uzvarēja vairākus rallijus un kopš tajā gadā arī ieguva Renault mārketinga budžetu sacīkstēm. Mazais sportiskais modelis ražošanā dažādos variantos noturējās 16 gadus un kopš 1969. gada tika ražots Dieppe ražotnē, kur Renault arī ražo savus sporta auto – Megane RS un Clio RS.  1973. gadā Renault pārpirka Alpine.

Pēc A110 nāca jauni modeļi, bet lielo izmaksu un nelielās popularitātes dēļ 1995. gadā Alpine zīmols tika slēgts.

2017. gadā Ženēvas auto izstādē tika atrādīts jaunais Alpine A110, kura vizuālais noformējums ir saglabāts vēsturiskā spēkrata līdzībā, no šī auto tika sagaidīts diezgan daudz. Nu jau tiek izmantojot modernas tehnoloģijas un auto ir veidots no alumīnija un sver tikai 1100kg, tam ir uzstādīts Megane RS 1.8 litru turbo dzinējs, bet ar samazinātu jaudu – 252 Zs un 320 Nm. Auto ir septiņu ātrumu Getrag divsajūgu ātrumkārba un šis ir pakaļpiedziņas auto.

Alpine A110 ir diezgan dārgs – sākot ar 50 tūkstošiem EUR, kas to nostāda neērtā pozīcijā pavisam tuvu Porsche 718 Cayman un Audi TT RS, kuriem ir lielāka jauda, bet arī svars, tāpēc šeit tie svaru kausi ir izlīdzināti.

Mēs ieradāmies Polijā Tor Modlin sacīkšu trasē Varšavā, lai izmēģinātu Alpine A110 un video varat īsumā redzēt, kā mums gāja.

1 komentārs

Paziņot par jaunumiem
Paziņot par
guest
1 Comment
vecākie
jaunākie
Inline Feedbacks
View all comments
Skābene

Šitais tak Top Gear raidījuma laikā trasē nosvila kā sausu žagaru saišķis! :)

Reklāma
Reklāma

Spelling error report

The following text will be sent to our editors: