Uber ir atradis veidu, kā tikt vaļā no lielākajām izmaksām – darba algām šoferiem. ASV Pitsburgas un Pensilvānijas ielās darbu uzsākuši pirmie autonomie taksometri, turklāt to izmēģināšanas periodā braucieni ar autonomajiem Volvo XC90 nemaksās neko.
Pitsburgas ielās Uber pašbraucošie taksometri tiek testēti jau gadu, arī šobrīd automašīnās atradīsies šoferis un datu analītiķis, tomēr tie iejauksies mašīnas darbībā tikai kritiskās situācijās. Uber ir paziņojis, ka investēs 300 miljonus dolāru Volvo autonomo automašīnu tehnoloģijās, kā arī Uber ir iegādājies autonomo auto tehnoloģiju izstrādātāju Otto par 680 miljoniem dolāru.
Vēl 2014. gadā Uber izveidotājs un vadītājs Treviss Kalaniks (Travis Kalanick) devās uz Pitsburgu, lai pieņemtu darbā duci autonomo automašīnu ekspertus. Pitsburgā atrodas Karnegi Melona Universitāte, kas ap sevi pulcē planētas gudrākos prātus. Jau 2016. gada sākumā Uber strādāja vairāki simti inženieru, robotikas ekspertu un automehāniķu, lai aizstātu vairāk nekā miljonu Uber šoferus ar robotiem.
Google testē autonomas automašīnas jau vairākus gadus, Tesla Motors piedāvā Autopilot, Ford, BMW un vairāki citi ražotāji paziņojuši par pašbraucošu auto nonākšanu ielās ap 2020. līdz 2025. gadu. Bet neviens no tiem nav spējis uzsākt komerciālu pašbraucošu auto izmantošanu.
Ja jau auto atrodas 2(!) darbinieki, tad jau šis nav gluži komerciāls pasākums bet gan reklāmas triks, lai radinātu cilvēkus pie pašas iedejas
Vispār jau Pensilvānija ir štats un Pitsburga – tā galvaspilsēta.
Nu re. “Drīz” vairs nebūs šoferīši, kas čakarē prātu un nokāš ārzemniekiem dubultā. Atceros kā taksisti Parīzē protestēja pret Uber ienākšanu, tagad ūber šoferi paši varēs protestēt pret – mhmm pašu Uberi. Ironiski.
Pēc gadiem 10 var pat gadīties, ka ar šādiem taksīšiem būs lētāk rullēt nekā ar Nilu.
Pēc gadiem 10-15 brauciens taksī ar vaģilu nospeķotos džinsos un sulīgu monologu (kuda lezesh, kazljatina?!?!) pasaules civilizētajā daļā jau būs kļuvis par ekskluzīvu pakalpojumu.
https://www.youtube.com/watch?v=dsbzYaQzSg8