Zviedru autozīmols Volvo gadiem ilgi bija pazīstams ar saviem universāļiem, tomēr pēdējos gados Volvo samazinājuši universāļu piedāvājumu. Pārskatāmā nākotnē tas varētu mainīties, jo jaunā Volvo platforma ļaus ražot elektriskus universāļus.
Tirgus dati un pārdošanas rādītāji ir neapstrīdami – starp pārdotākajiem modeļiem dominē krosoveri, savukārt savulaik populārie hečbeki, sedani un arī universāļi ir zaudējuši pozīcijas. Arī Volvo piedāvājumā šobrīd izteikti dominē krosoveri.
Jaunā SPA3 platforma veidota tā, lai tā būtu ļoti fleksibla un pielietojama dažādu modeļu ražošanā. Zināms, ka pirmais modelis uz tās būs jaunais EX60, kas ir XC60 elektriskais līdzinieks, bet kompānijas vadība pieļauj, ka varētu tapt arī viens otrs universālis.
Šī ir speciāli elektroauto paredzēta platforma, kas ļāvis piestrādāt pie dažādu inženiertehnisko risinājumu izstrādes, tos padarot par auto strukturālu sastāvdaļu. Jaunā platforma tehniski ļauj radīt mašīnu ar jebkuru virsbūvi, tāpēc, ja Volvo tam saskatīs attiecīgu pieprasījumu, varam cerēt uz universāli. Pagaidām gan nekas vairāk arī nav zināms.
kina EV tirgus šogad esot sarucis par 20%, lideros ar -30% ari BTD, sita turpinot bus bankroti vai ri cenas modeliem bus vel jāsamazina
Šogad tas ir janvārī? Avots?
Taču nē! Tie % cipariņi nau nekāc rādītājs. Ja pagājušajos 2-3 gados visi sapirkās elektromobīļus, tad loģiski ka nepirks jaunus. Tie jau nau apple fani, kuri pārdos nieri lai tikai pirktu “jauno modeli”. Ķīnietis nopirks jaunu bateriju un brauks tālāk. Pie tam nopirks to bateriju tai pašā battery swap station, patērējot zem 5min.https://www.youtube.com/watch?v=TQMeKndHc8Q
Visiem skaitļiem ir nozīme, it sevišķi, kad 10-20% ir desmitos/simtos tūkstošos vienību.
Valsts atbalsts samazinājās EV/hibrīdiem, cilvēki mazāk pirka mašīnas.
Saistīts ar valsts atbalsta samazināšanu kopumā. Pirmais kritums pēdējo 2 gadu laikā. Google viss ir pieejams :))
Kādas tik glupības nav atrodamas Gūglē. Labā prakse ir pamatot savus viedokļus ar uzticamiem informācijas avotiem.
Ja nav vēlmes pašam meklēt informāciju un atrast sev apmierinošu informācijas sniedzēju, tad jau informācija saknē nav svarīga.
Jā, tā ir. Bet tad kāpēc komentēt? :)
Tu par sevi to? Man nav vēlmes dot linkus, ja tev ir kaut kādas īpašā kvalitātes prasības. Ticamāk neviens links, ja nenāks no ierastajiem avotiem no kurienes tulkojiet ziņas, nebūs gana ticams :D
Pagaidīs lielo kompāniju Investor call
Vēlreiz – ja vēlies, lai tevis teikto uztver kaut cik nopietni, tas ir jāspēj pamatot ar avotiem/faktiem. Citādāk sanāk tāda patukša paļurināšana par neko.
Ja es šo info pieņemu zināšanai, tad avots man bijis nebijis. Ja info skar mani, tad es pameklēju citus avotus. Ja info šķiet interesants, tad ielieku komentāru.
Ne vienmēr visam ir links apakšā.
Reizēm šo procesu sauc par diskusiju, ja tā ir jēgpilna un tur piedalās adekvāti. Un tad veidojas kautkāds nebūt viedokļu kopums. Tas pārsvarā ir interesanti … Izņemot vienu, kuram citu viedokļi neinteresē.
Šis gan reti nostrādā, jo cilvēki ir prognozējami nożēlojami dzīvnieki.
Tektais bez linkiem uz ticamiem avotiem diemžēl ir tikai muldēšana un populisms.
https://finance.yahoo.com/news/rivian-rivn-q4-2025-earnings-135617447.html
Rivian tipa redzama gaišā nākotne🤔
Informācija vienmēr ir saknē nesvarīga, ja nav zināms avots. Šinī gadījumā tā ir tik nesvarīga, ka saknē nav jēgas tērēt laiku lai precizētu izcelsmes sakni.
Vispār diezgan maz EV universāļu modeļu.
Acīmredzot, pieprasījums nav pietiekams un ražotāji nesteidzas to apmierināt. Līdzīgi, kā visiem šķiet, ka gribas elektriskus septiņvietīgus minivenus (a ļa Vojāžerus), taču tādu mums arī gandrīz nav.
Nu krokoveri universāļus kā sugu gandrīz jau noēda. Un tad vēl ir liftback. Kompānijām pagalam nav interesanti tērēties uz universāļu izstrādi un ražošanu ja pircēju loks paliek arvien mazāks. Ir vēl kas ražo, bet nez cik daudziem būs interese tieši par EV universāli.