Vācu autoražotājs Volkswagen kādreiz dominēja Ķīnas tirgū, ieņemot līderpozīcijas pārdoto automašīnu skaita tabulās, tomēr tie nu jau ir vecie labie laiki, un Volkswagen turpina zaudēt savas pozīcijas, VW nu jau atpaliekot gan no BYD, gan Geely, vēsta ziņu aģentūra Reuters.
Volkswagen 2024. gadā zaudēja savas līderpozīcijas, kad to apsteidza BYD, taču arī pērn ražotājam nav izdevies uzlabot savus pārdošanas rādītājus Āzijas lielvalstī.
VW kopuzņēmumiem kopā ar ķīniešu autoražotājiem SAIC un FAW bija 10,9% tirgus daļa, salīdzinot ar 12,2% 2024. gadā, liecina Ķīnas pasažieru auto asociācijas apkopotie tirgus dati.
Vācu autoražotājs gan joprojām saglabā savas pozīcijas kā populārākais ārzemju zīmols Ķīnas autotirgū, turklāt Volkswagen pēdējā laikā investējis būtiskus līdzekļus dažādos projektos ar mērķi mazināt atpalicību no vietējiem ražotājiem, lai censtos atgūt klientu simpātijas Ķīnā.
Līdzīgi kā citi autoražotāji, Volkswagen nedaudz iepalicis pārejā uz elektroauto, kas savukārt ļoti labi padevusies ķīniešiem, kuri veikuši milzīgu tehnisko izrāvienu. Ķīnas tirgū tieši elektroauto kļūst arvien populārāki, kas arī daļēji skaidro VW zaudētās pozīcijas valstī.
Volkswagen gan nebūt nav vienīgais Eiropas autoražotājs, kas buksē Ķīnā – problēmas ir arī Porsche, BMW, Mercedes, Toyota un citiem lieliem autoražotājiem. Eiropas lielajiem autoražotājiem Ķīna nu jau ilgāku laiku bija lielākais noieta tirgus, tāpēc problēmas tur ir nopietns finansiālais trieciens pašiem ražotājiem.
