Elektroauto ražotāja Tesla braukšanas palīgsistēmu vairs nebūs iespējams pilnvērtīgi iegādāties, bet gan to varēs tikai abonēt, maksājot ik mēneša vai ikgadējo abonēšanas maksu. Par to pavēstījis kompānijas vadītājs Īlons Masks.
Klienti, kas vēlējās iegūt šo sistēmu, varēja izmantot arī abonēšanas variantu jau kopš 2022. gada, bet līdz šim abas iespējas, proti, abonēšana un vienreizējs maksājums, lai iegūtu funkciju uz visu auto mūžu, eksistēja vienlaicīgi.
Lai iegūtu sistēmu, nākas šķirties no diezgan iespaidīgas summas, proti, 8 tūkstošiem ASV dolāru, savukārt ik mēneša maksa paredzēta 99 ASV dolāri.
Autonozare jau labu laiku virzās abonēšanas virzienā, pieprasot atsevišķu papildu samaksu par dažādām funkcijām, kas tiek nodrošinātas ar programmatūras palīdzību. Slavenākais piemērs šeit, protams, ir bēdīgi slavenais BMW mēģinājums šādi pārdot apsildāmos sēdekļus, tomēr daudzi autoražotāji atsevišķas funkcijas šādi noslēpj aiz maksas sienas.
No klienta perspektīvas šis nav tas sliktākais risinājums – tā vietā, lai uzreiz iztērētu tūkstošiem dolāru par sistēmu, klients to var pāris mēnešus izmēģināt un saprast, vai tā atbilst viņa interesēm un vajadzībām. Lai arī nosaukums Full Self-Drive liek domāt, ka mašīna brauc pilnīgi patstāvīgi, tā gluži vis nav – jā, mašīna faktiski brauc pati, tomēr šoferim jebkurā gadījumā jāskatās uz ceļa un jebkurā brīdī jābūt gatavam iesaistīties, līdz ar to šī sistēma nav uzskatāma par tādu, kas nodrošina autonomās braukšanas funkcionalitāti.
Ja skatās, ka saimniekam jauns auto kalpo l’diz 5 gadiem, tad tiek tirgots nost, tad 99 * 60 ir lētāk par 8k, bet no otras puses, ja dzelži ir iekšā, tad es īsti nenopērku auto, es to nomāju… .
Tu nopērc auto ar drošības sistēmām, fsd tikai extra.
Tad jau necik labi neiet tosteru fabrikai, kasa pēdējo kapeiku kur vien var.
Laba ekonomija, īpaši ja Tesla ievedīs saimnieku zem fūres pirmajos mēnešos