Dažādas runas par vācu autoražotāja BMW plāniem radīt elektrisku M3 sporta auto ir nu jau vairākus gadus, uzņēmuma vadībai ik pa brīdim pielejot benzīnu ugunij. Tagad no Minhenes saņemts apstiprinājums – elektriskais M3 debitēs nākamgad, turklāt tas būs aprīkots ar četriem elektromotoriem, kompānijai solot vēl nepieredzētu veiktspēju.
BMW M nodaļas Neue Klasse projektu vadītājs Filips Bruns sarunā ar žurnālistiem uzsvēris, ka jaunā platforma sniedz dažādas jaunas iespējas, savukārt elektriskie sporta auto no jauna definēs to, ko sagaidām no šāda tipa mašīnām.
Autoražotāja pārstāvji jau kādu laiku solījuši, ka elektriskais un parastais benzīna M3 eksistēs vienlaicīgi, proti, klienti varēs iegūt to, ko vēlas.
Tā kā elektriskais M3 būs aprīkots ar četriem elektromotoriem, proti, pa vienam katram ritenim, tas sniedz iespējas ļoti precīzi un ātri regulēt ar jaudas padevi saistītās nianses katram ritenim, BMW solot, ka jaunais modelis dinamikas ziņā ar atrāvienu pārspēs jau esošos auto.
Lai nodrošinātu efektivitāti un arī maksimālo jaudu, BMW izstrādājis pilnīgi jaunas sistēmas. Runājot par jaudu, autoražotājs pagaidām nenosauc precīzus skaitļus, tomēr jau iepriekš izskanējis, ka vismaz tehniski šī mašīna ir spējīga attīstīt pat 1300 zirgspēkus.
Līdzīgi kā parastajos ielas Neue Klasse modeļos, arī sporta mašīnās būs izmantota jauna, vienkāršota, bet ļoti jaudīga vadības bloku sistēma, BMW solot, ka tā ir 10 reizes jaudīgāka nekā līdz šim izmantotā. Tas ļauj ātrāk savākt un apstrādāt datus no sensoriem, vadības blokiem regulējot jaudas padevi un citus parametrus pēc vajadzības.
BMW noskatījuši to, kas veiksmīgi izdevies konkurentiem, proti, Hyundai. Šajā gadījumā runā ir par Hyundai IONIQ5 N – šajā mašīnā tiek simulēta iekšdedzes motora skaņa, kā arī ātrumu pārslēgšanās. Korejiešu ražotājam šis risinājums ir padevies gana veiksmīgs un atsauksmes par to ir kopumā labas, tāpēc arī BMW darīs to pašu – tiks simulēta motora skaņa un ātrumu pārslēgšana.
Atliek tikai jautājums par to, vai klienti izvēlēsies šo modeli, vai tomēr pieturēs klasiskām vērtībām, proti, M3 ar benzīna motoru.
Daži teic, ka būšot ar nepieredzēti lielām nāsīm. :)
Ir taču jaunais nākotnes dizains BMW izziņots labu laikuTur nevienā brīdī nav figurējušas lielas nāsis. Neue Klasse
Tās nav nāsis, tās vienmēr ir bijušas nieres
“tiks simulēta motora skaņa un ātrumu pārslēgšana”… njā… Nē, ok, es vēl saprotu ka kaut kāda mākslīga skaņa kas ļauj saprast elektromotora jeb riteņu apgriezienus ejot sānslīdē vēl var kaut cik palīdzēt, jo citādi reizēm bez skaņas grūti novētēt riteņu apgriezienus. Bet priekš kam vajag pārnesumu pārslēgšanos imitēt?
Paprasi to Hyundai, kas to jau piedāvā. Un tīri priekš jautrības par to ir pozitīvas atsauksmes no tiem, kas ir braukājušies. Rada sajūtu, ka brauc ar manuāli.
Tu esi labs piemērs tam. Noteikti iepriekš to pašu teici par mākslīgo skaņu. Tagad jau mākslīgā skaņa ir saprotama lieta, bet mākslīga ātrumkārba nav. Jāgaida nākošais jaunums, un tad abi 2 iepriekšējie jau būs “jaunais normālais”.
Būs salona eglīte ar iecienītās degvielas smaķeli)
Kurš braukā ar mašīnu, kam salonā smird pēc degvielas? Tu? :D
Nu, īstie petrolhedi nīkst laukā no EV bez īpašajām iekšdedzes auto pazīmēm. Kāpēc liegt cilvēkiem viņu mazos prieciņus.
Man arī mākslīgā skaņa nepatīk, bet savulaik kādus 3 gadus atpakaļ pabraukājot ar Porsche Taycan, sapratu ka skaņa var palīdzēt saprast ko dara riteņi, bet absolūti nepiekrītu ka tai skaņai jāimitē iekšdedzes skaņu. Taycan gadījumā tā ir kaut kāda specifiska un nekaitina tik ļoti kā cenšanās izlikties par kaut ko kas tas nav.
Patīkami būtu klausīties Formula 1 skaņu.
To var iespējot, to pārslēgšanās imitāciju, tas nav default
Tas ir vai nav Mercs, un ko viņš tur saka par Vācijas enerģētikas jautājumiem rūpniecības kontekstā? https://x.com/clashreport/status/2011687275340726587
“”Atliek tikai jautājums par to, vai klienti izvēlēsies šo modeli, vai tomēr pieturēs klasiskām vērtībām, proti, M3 ar benzīna motoru. “”
Pieturēsies pie klasikas un izvēlesies M killer nejēgā savīlētu Dīzeli.
Kvēps !!!
Divi pavisam dažādi auto būs ev variants un ice variants. Katram būs savs pircējs
Tesla kas?
:)))))))