Franču autokoncerns Renault ticis pie jauna izpilddirektora, šo posteni pārņemot Francuā Provostam, kurš savā pirmajā tikšanās reizē ar medijiem paudis, ka visai Eiropai kopīgi jārod veidi, kā samazināt elektroauto cenas, lai saglabātu savu konkurētspēju, vienlaikus neuzspiežot ražotājiem tos mākslīgi pārdot vairāk.
Viņš norādījis, ka turpinās priekšgājēja Lukas de Meo kursu – viņa vadībā autoražotājs izveidoja jaunos, populāros Renault 4 un Renault 5 elektriskos modeļus, kas jau sevi pierādījuši kā interesantus klientiem. Renault turpinās iesāktos projektus, bet ražotājs vēlas saglabāt fleksibilitāti, reaģējot uz kādām izmaiņām ārējos apstākļos.
Ražotājs nākotnē vēlas paātrināt jaunu modeļu izstrādes laiku, lai tas samazinātos līdz diviem gadiem vai pat mazāk.
“Ir neapstrīdams fakts, ka elektroauto cenas šobrīd ir krietni par augstu, lai cilvēki varētu atļauties tos nopirkt, tāpēc nevajadzīgi radām daudz lieku oglekļa izmešu. Mums skaidri jāparāda, ka industrijas loģika Eiropā ir nepareiza. Tas, kas ir nepieciešams, ir mazāk birokrātijas un regulēšanas, kas padarītu mašīnas lētākas un pieejamākas. Tehnoloģiskā neitralitāte, ļaujot attīstīties elektroauto, būtu veids, kā virzīties nākotnē,” sacījis jaunais Renault šefs.
Viņš skaidro, ka turpinās darbu pie tā, lai samazinātu Renault izmaksas, kas tad ļautu piedāvāt lētākas mašīnas, savukārt kopā ar pārējo nozari Provosts gatavs strādāt ar Eiropas Savienības institūcijām, lai vērstu uzmanību uz fundamentālām kļūdām un tās labotu.
Provosts arī apstiprinājis, ka Alpine Pirmās formulas komanda paliks čempionātā arī nākotnē, tiesa, tā vairs nebūs pilnvērtīga Renault rūpnīcas komanda. Nākamgad, kad sāksies jaunā F1 dzinēju ēra, Alpine formulās būs Mercedes radītie jaudas agregāti. Koncerna vadītājs norāda, ka komanda ir gana stabilā situācijā ar sponsoriem, stabils menedžments un ir cerības, ka vienībai varētu sekmēties labāk.
