Vācu autoražotājs Mercedes ar GT XX konceptu nodemonstrēja vīziju par nākotnes sērijveida modeli, taču zem virsbūves esošās tehnoloģijas ir iespaidīgas un koncepts testu trasē labojis daudzus rekordus, tostarp, visvairāk nobraukto kilometru 24 stundu laikā.
Mašīna diennakts laikā veica 5479 kilometrus, absolūti satriecot Xpeng P7 tikai šomēnes uzstādīto rekordu un to pārspējot par 1518 kilometriem. Mašīna brauca ar konstantu 300km/h lielu ātrumu, apstājoties tikai, lai veiktu uzlādi, kas tika darīts ar iespaidīgu 850kW jaudu.
Tests gan bija krietni garāks – tas ilga teju astoņas dienas, bet pie mašīnas stūres sēdās 17 piloti, tostarp Mercedes Pirmās formulas komandas līderis Džordžs Rasels. Viņi brauca divu stundu maiņās, cenšoties veikt pēc iespējas vairāk kilometru.
Beigu beigās mašīna nobrauca 40 233 kilometrus, to izdarot 7 dienu, 14 stundu 9 minūšu un 52 sekunžu laikā.
Jā, tas, protams, ir tikai koncepts, bet tas parāda, kādu sniegumu no mašīnas varam sagaidīt, kad šis koncepts pārtaps par reāli nopērkamu sērijveida auto. Mašīna aprīkota ar trim elektromotoriem, kas attīsta 1360 zirgspēkus. Divi elektromotori novietoti aizmugurē, bet viens priekšpusē, tiem esot integrētiem “augstas veiktspējas jaudas agregātos” – mašīna pamatā izmanto aizmugurējo piedziņu, bet, ja nepieciešama maksimālā jauda, tiek pieslēgta arī priekša.
Mašīnai izmantoti jauna tipa cilindriskās akumulatoru šūnas, kurās pielietota niķeļa-mangāna-kobalta-alumīnija ķīmija, bet enerģijas blīvums ir 300Wh/kg. Ražotāja pārstāvji norāda, ka akumulatorā ir nedaudz vairāk kā 3000 atsevišķas šūnas, un katras temperatūru iespējams regulēt atsevišķi. Zināms, ka akumulatoru sistēmas spriegums pārsniedz 800V, kas ir mūsdienu “zelta standarts” ātrai uzlādei. Ņemot vērā augsto spriegumu, kā arī dzesēšanas spējas, auto var sekmīgi izmantot pieejamo uzlādes jaudu ar 850kW.
Ja ticam Mercedes aprēķiniem, mašīna var veikt gandrīz 400 kilometrus ar elektrību, kas ielādēta 5 minūšu laikā. Izklausās labi! Atliek gaidīt, kad šis koncepts pārtaps sērijveida mašīnā. Sākotnēji labākās, sarežģītākās un dārgākās tehnoloģijas, protams, nonāks ekskluzīvās un dārgās mašīnās, bet ar laiku tās ieviesīsies arī krietni lētākās mašīnās.
