“Mercedes” uzsācis sarunas ar “BMW” par viņu motoru lietošanu savos nākotnes modeļos

Vācu autoražotāji Mercedes un BMW ir divi no vadošajiem spēlētājiem premium tirgus segmentā, turklāt lieli konkurenti, bet grūti laiki liek pieņemt neordinārus lēmumus – Mercedes vadītāji uzsākuši sarunas ar BMW, lai nākotnē savās mašīnās izmantotu bavāriešu četrcilindru motorus, ziņo britu automedijs Autocar, atsaucoties uz savu avotu Mercedes. Par to raksta arī vācu izdevums Manager Magazin.

Avots norādījis, ka sarunas pavirzījušās krietni tālu uz priekšu, bet, ja sadarbība starp abiem konkurentiem tiešām tiks noslēgta, oficiāls paziņojums gaidāms līdz šī gada beigām.

Mercedes, tāpat kā daudzi citi autoražotāji, pārplāno savu stratēģiju, jo elektroauto tirgus izaugsme nav notikusi tik strauji kā cerēts. Kompānija, protams, turpina attīstīt savu piedāvājumu un jaunie modeļi, tostarp elektriskais CLA, izskatās daudzsološi, bet pagaidām saglabājas nepieciešamība pēc mašīnām ar iekšdedzes motoriem.

BMW jaunie dzinēji varētu nonākt faktiski visos galvenajos Mercedes modeļos – GLA, GLB, GLC, CLA, C-klasē, E-klasē, un arī “mazajā G-klasē”, kas šobrīd tiek izstrādāta.

Abu autoražotāju sadarbība tiek pasniegta kā “stratēģisks solis, lai samazinātu izstrādes izmaksas.”

Mercedes sāk izmantot savu jauno četrcilindru 1,5 litru motoru ar rūpnīcas kodu M252 – to piedāvās trīs jaudas versijās, un to jau plānots izmantot jaunā CLA iekšdedzes versijā. Tomēr kompānijai pietuvināti avoti vēsta, ka šis dzinējs ir piemērots mild-hybrid sistēmai, savukārt pagaidām tas nav līdz galam piemērots lietošanai plug-in hibrīda pielietojumā. Te nu ierodas BMW, kas varētu piedāvāt savu četrcilindru motoru, kas būs evolūcija šobrīd plaši izmantotajam 2.0 litru B48 benzīna motoram, kas gadu gaitā izrādījies ļoti veiksmīgs dzinējs, novēršot daudzas iepriekšējās paaudzes motoru problēmas.

Iespējamā sadarbība varētu attiekties ne tikai uz mašīnām Eiropā, bet arī visā pasaulē. Ja BMW un Mercedes tiešām panāks vienošanos, tad tas būs vēsturisks notikums – divi no niknākajiem konkurentiem dala dzinējus, un, iespējams, arī pārnesumkārbas. Kas tāds vēl nav noticis.