Tehnoloģiju jomā Latvijai šī diena, 15. jūlijs, bija nozīmīga. Valdība nolēmusi, ka pilnībā izpirks “Tet” un “Latvijas Mobilais telefons” (LMT) daļas no Zviedrijas telekomunikāciju kompānijas “Telia”, tādējādi kļūstot par šo uzņēmumu vienīgo īpašnieci. Šobrīd gan “Telia” vēl nav informējusi, vai piekritīs šim darījumam. Taču kopējais noskaņojums liecina par to, ka atbilde būs pozitīva.
Ziņots, ka darījums tiks veikts ar valstij piederošo uzņēmumu – “Latvenergo” un “Latvijas Valsts radio un televīzijas centrs” (LVRTC) – iesaisti, kuri tad arī izteiks piedāvājumu “Telia”. Līdz šim “Tet” un LMT pārvaldība bija sarežģīta un abu akcionāru – valsts un “Telia” – vienošanās gadiem ilgi nebija iespējama. Taču tagad situācija izskatās cerīgāka. Pagaidām nav atklāts, kāda būs darījuma summa, taču ekonomikas ministrs Viktors Valainis norāda, ka tā būs atbilstoša tirgus vērtībai. Neoficiālā informācija liecina, ka darījuma summa varētu svārstīties no vairākiem simtiem miljonu līdz pusmiljardam eiro.
Jāatzīmē, ka šobrīd Latvijai caur SIA “Publisko aktīvu pārvaldītāju “Possessor” pieder 51% “Tet” daļu, bet 49% – “Telia” meitasuzņēmumam “Tilts Communications”. Kas attiecas uz LMT, tur situācija ir nedaudz sarežģītāka – 49% uzņēmuma pieder “Telia” un tās meitaskompānijai “Sonera Holding”, 28% – Latvijai (caur LVRTC) un 23% pieder “Tet”.
Ekonomikas ministrs arī informēja, ka paralēli darījumam tiks meklēts starptautisks finanšu investors, kas varētu palīdzēt ar tālāko attīstību. Plānots arī, ka nākotnē gan “Tet”, gan LMT varētu tikt kotēti biržā, lai piesaistītu plašāku investoru loku un veicinātu caurspīdību.
Tā jau forši, ka vienmēr ir maks no kura paķert pusmiljardu…
Savāksim pusmiljardu no Latvenergo un meitasuzņēmumu klientiem, samazināsim konkurenci un pēc pāris gadiem LMT, TET atliekas varēs izmantot valsts līdzekļus zaudējumu nosegšanai (skatīt Airbaltic pieredzi). Izklausas pārāk labi, ir arī kādi trūkumi?
PS tas pats Viktors Rīgā sagaidīja vienu jūtūberi. Šitiem laikam nav ko darīt.
Man patīk, ka LMT grasās pirkt par 500 milijoniem, kaut uzņēmums pagaidām apgroza knapi 150 milijonus. Kā vienmēr pārmaksāsim. Kā arī eksporta tirgi aizvērsies līdz ko piedāvājumos pazudīs sadaļa, ka LMT vai TET ir Telia grupas uzņēmums. Tur jau tā Telia cīnījās, lai netiek pārāk ieviesta valsts stila birokrātija. Tagad vienkārši sačakarēs uzņēmumu. Un jāatceras, ka pirks uzņemuma mazāko daļu. jebšu pēkšņi LMT vai TET būs milijardu vērti kantori. Smiekli pašiem nenāk.
Saprotu ka gudri dirst ir vieglāk nekā balstīt savu teikto reālos faktos – 2024. gadā LMT grupas apgrozījums bija 309,6 miljoni un TET grupai 321,37 miljoni.
Iegādes summa līdz 500 miljoniem ir par abiem uzņēmumiem kopā.
https://www.db.lv/zinas/lmt-grupas-apgrozijums-pern-provizoriski-pieaudzis-par-05-519877
https://www.delfi.lv/bizness/44467736/tehnologijas/120071154/tet-pelna-saruk-par-tresdalu-atklaj-si-gada-biznesa-planu
Tie uzņēmumi nav tā vērti, jo īpaši zinot, ka beigās to apvienos vienā kantorī, kurš būs pārbāzts ar vietnieku vietniekiem. Jebkurā gadījumā, zinot kā mums ar Citadele (Parex), Air Baltic, Sadales tīklu, Latvenergo (Electrum) iet un kā Latvijas Meži tērē naudu un netuvu nespēj sasniegt savu potenciālu… Joprojām nesaprotu, kāpēc no latvijas ļauj izvest neapstrādātu koksni bez pievienotas vērtības, kas dod peļņu uz kubikmetru vismaz + 100% Kur ir problēma? Daudzas valstis ir pārgājušas uz modeli, ka neapstrādātu izejmateriālus, kurus nevar atgūd 2-5 gadu laikā, nedrīkst izvest no valsts, kamēr nav “pievienota vērtība”.
Ūsiņ? Es redzu, ka esi spējīgs, idejas labas, plāni grandiozi. Paredzu, ka brīdī kad rakstu šīs rindas, esi jau UR reģistrējis uzņēmumu, kas no LVM, iepirks visu izstrādato koksni un pārvērtīsi to produkcijā ar pievienoto vērtību. Tāpat saprotu, ka Tev ir iestrādes kā likt Telia atlikt LMT un TeT potenciāla bremzēšanu un ļaus tiem piedalīties militārajos aizsardzības projektos nebremzējot un ļaujot konkurēt ar citiem Telia pārvaldībā esošajiem uzņēmumiem…
Kur ir biznesa loģika pirkt uzņēmumus, kam nav dabiskā monopola. Kāds ir stratēģiskais ieguvums no šāda darījuma? Ne TET, ne LMT nav salīdzināmi ar energoapgādi, vai ceļu infrastruktūru, kur pēc būtības ir valsts dabīgais monopols. Kāds nodokļu maksātājam ieguvums no šāda darījuma? LMT un TET nav arī lētākie pakalpojumu sniedzēji tirgū, līdz ar to šie uzņēmumi nekalpos patērētāja interesēm, lai nodrošinātu pēc iespējas zemāku cenu.
Nav arī tik drūmi. Savā ziņā Tet īpašumā jebšu iepriekš Lattelecom ir lielākā daļa komunikāciju. Vismaz senāk, visi it kā “konkurenti”, kas piedāvāja internetu, paši pirka īres tiesības no Lattelecom. Nezinu vai ir kas mainījies šajā ziņā. Savukārt stratēģiskais ieguvums tiek minēts tas, ka Telia pastāvīgi bremzējot Tet un LMT iziešanu eksporta tirgus – acīmredzot lobējot savus Zviedrijas uzņēmumus. Kā vien liekas pēdējie notikumi, kas tam visu pielika punktu bija Telia bloķēšana LMT iesaistīties militārajā nozarē (iemesls droši vien līdzīgs – aizsargāt no konkurences Zviedru uzņēmumus no jaunu uzņēmumu ienākšanas šajā tirgū). Tas kāpēc tiek piesaistīts Latvenergo, droši vien ir vēlme tās naudu nevis 2-3 gados notriekt budžeta lāpīšanai, bet investēt tos pelnošos un eksportspējīgos uzņēmumos. Pieļauju savā veidā pasargā Latvenergo dividenžu izklinķerēšanu nebūtiskām lietām, kur nav redzama skaidra pievienotā vērtība.
Neredzu konsekvenci valsts lēmumos, jo to pašu Elektrum plāno laist biržā, Air Baltic plāno iztirgot, bet TET un LMT pārņemt valsts kontrolē. Kur loģika? Jā TET ir diezgan plaša optikas infratruktūra, bet galvenos savienojumus tomēr pārvaldas LVRTC, no kura infrastruktūru nomā kā LMT tā Tele2, un Bite.
Domāju jebkuram scenārijam par iemeslu ir Telia rīcība: a) Valsts redz, ka uzņēmumi ar laiku sāks nīkt ārā (sāksies recesija), ja neies uz eksportu, kam šķēršļus liek Telia; vai b) Telia negribēja šo uzņēmumu apvienošanu, kas savukārt ņemot vērā šo tehnoloģiju un piedāvāto pakalpojumu saplūšanu, būtu tikai adekvāts solis. Tāpēc domāju, te varētu arī nebūt konsekvences meklējamas, individuāla situācija, kur valsts kā īpašnieks vairs negrib noskatīties, kā zem Telia ilgtermiņā panīktu gan Tet, gan LMT. Tā kā šobrīd vērojama tendence, ka Zviedri savas investīcijas ņem ārā no Baltijas reģiona (saistībā ar ģeopolitisko situāciju), tad šis laikam ir vienīgais brīdis, kad ietiepīgie Zviedri ir runājami.
Plus, ir ok, šajos laikos valstij turēt īpašumā sakarus. Ja sūdi trāpīs ventilātorā, labāk ka ir vadi, optika, komunikācijas kurus kāds “īlōns” nevar izslēgt kad grib vai kāds par to samaksā.
> Ja sūdi trāpīs ventilātorā, labāk ka ir vadi, optika
Ko tie vadi līdz, ja katru otro nedēļu kāda vēja brāzma vai lietus šalts “izslēdz” certurtdaļu Latvijas ..
Ja tiešām trāpīs ventilatorā, tad cerību tikai uz kaut kādiem LoRA vai satelīt risinājumiem..
Visādi citādi gan šķiet kaut kā “savdabīgi”, ka tiek nostādīts, ka tagad konkurēs kaut kā starptautiski (vai tas ir bijis bremzējošais faktors) ar to pašu Telia (jebšu Arelion), ja viens ir starpkontinentāls backbone operators, bet kas ir otram .. veļas šnore?
LV LoRA kautkā nav populārs. vismaz ārpus pilsētas. vismaz es neko nevaru uzķert ar savu āra antenu
> LV LoRA kautkā nav populārs. vismaz ārpus pilsētas
Nu es jau tikai tā ~teoretizēju (paskatot publiskās kartes, salīdzinot ar pārējo Eiropu ir jā (ļoti) maz), bet ir arī reāls piemērs kā stacionārie torņi tiek likvidēti pirmie (un tā vairs nav tikai teorija). Bet nu labi, tas tālu no raksta (biznesa) peripētijām ..
Es ļoti atvainojos, bet, ja komentētāji, pajoļi nesaprot, ka LV uzņēmumi zviedriem, norvēģiem u.c. ir tikai slaucamā govs, tad par ko vispār ir runa? Nevienam neinteresē, ko vēlas LV puse, ieguldījumu ekonomikā, drošībā, kas tagad, diemžēl, ir kopā ar militāro jomu. Tajā pusē viņiem ir pofig, ka tikai nāk nauda pensiju fondos. Mums šeit ir nedaudz cita situācija. Par ko būtu jādomā un jāsatraucas, ka LV māk sap..i..st visu, kam pieķeras. AirtBaltic, RailBaltic spilgtākie piemēri. Nešaubos, ka aļņi pie vadības to var izdarīt arī ar LMT un Tet. Kas te piemin pusmiljardu? Tas būtu kaut kas ārkārtējs? Atceramies covid sāgu, vai top pašu top lidkompāniju…
Ar Youtube vudeio – fuckup nights Riga uz šo lmt kantori eju ar līkumu. Pilnīgs sviests.