Pirms dažiem mēnešiem ASV prezidents Donalds Tramps ieviesa savus tirdzniecības tarifus, kas radījis ne mazums sarežģījumu. Viena no nozarēm pret kuru vērsās Tramps ar saviem tarifiem, ir autonozare – viņš vēlas, lai autoražotāji atver rūpnīcas ASV un savas mašīnas tur, savukārt no citām valstīm importētās mašīnas apliktas ar tarifiem. Rezultātā pēdējo pāris mēnešu laikā importēto mašīnu skaits, salīdzinot ar attiecīgo laika posmu pirms gada, samazinājies par 72%, liecina Automotive News apkopotā informācija.
Šeit nav runa tikai par mašīnām, bet arī to komplektējošajām detaļām – vērojams samazinājums par 15%, taču par 18% palielinājies auto virsbūvju imports – tās tiek izmantotas ražotāju rūpnīcās, kur notiek mašīnu salikšana kopā.
Šos datus apkopoja datubāzes “Descartes Datamyne” pārstāvji, kas analizē dažādas tendences nozarē, uzsverot – iemesls tam ir Trampa tarifi.
“Ir teju neiespējami nonākt pie citiem secinājumiem kā vien tā, ka to izraisījuši piemērotie tarifi. Mans viedoklis ir, ka importētāji ievēro zināmu piesardzību, cerot, ka vidējā termiņā tiks ieviests mērenāks tarifu režīms,” saka Džeksons Vuds, “Descartes Datamyne” pārstāvis.
Pagaidām auto pircējiem ASV lielas izmaiņas vēl nav – autoražotāji un viņu pārstāvji iztirgo mašīnas no noliktavām, taču tās tukšojas gana ātri un agri vai vēlu būs jārēķinās ar cenu kāpumu.
Tagad ar moderniem auto vārēs izbraukt tikai Kanādā! :)
Neviens jau nav aizliedzis tavus tā sauktos “modernos” auto. Tie kas var atļauties, turpina pirkt ko vēlas. Savukārt ierindas pilsoņi tagad var padomāt divreiz par savu izvēli. Un vietējais piedāvājums ir gana plašs lai nosegtu ierindas pilsoņa vēlmes.
Nu ja, varēs atgriezties pie atsperu lāgām uz aizmugurējās ass, būs lēti un praktiski! :)
Atiecībā uz ASV, patīk viņiem savi lielie darbazirgi RAM un japāņu auto. Absolūta dominance, apspriest kaut ko tur ir lieki. Bagātie vēl pērk šo to no Eiropas S klases vai ekskluzīvajiem. Visu pasauli apceļot pašam ir grūti, bet, ja tiešām kādu interesē, ar ko brauc Teksasā un Smiltenē, tad var paskatīties YouTube tās reklāmas un pēc tām tos Walking Cities video no dažādām pasaules pilsētām. Piemēram, tā izdosies noskaidrot, ka Kubā cieņā joprojām VAZ, bet Dienvidamerikas kalnainajās valstīs – Toyota minibusiņi.