Čehu autoražotāja Škoda pirmais pilnvērtīgais elektriskais modelis apritē ir nu jau ilgu laiku, tāpēc autoražotājs nācis klajā ar modernizēto versiju, atsvaidzinot Enyaq dizaina vaibstus un ieviešot jaunā stila dizaina valodu, kā arī nedaudz uzlabojot aerodinamiku. Tiešām nedaudz.
Kā tas parasti notiek ar feisliftiem, autoražotājs modernizējis tieši dizainu, ieviešot Škoda jauno dizaina valodu no Vision 7S koncepta. Tagad modernizētais Enyaq no priekšas izskatās ļoti līdzīgs pilnīgi jaunajam Elroq ar šaurajiem dienasgaismas lukturiem. Tāpat autoražotāja simbolu priekšā un aizmugurē tagad nomainījis uzraksts “Škoda”.
Elektriskajās mašīnās aerodinamika ir ļoti svarīga, to cenšoties uzlabot ikvienam autoražotājam. Jaunā Enyaq priekšpuse izveidota aerodinamiskāka, tāpēc parastajā SUV versijā gaisa pretestība samazināta no Cd 0,257 uz Cd 0,245, savukārt kupejas versijā no Cd 0,240 uz Cd 0,229. Itkā sīkums, taču patīkami. Turklāt, uzlabojumi ļauj nobraukt par kādu kilometru vai diviem tālāk ar vienu uzlādi. Burtiski vienu vai diviem kilometriem.
Modernizētajā variantā Enyaq būs nopērkams trīs versijās – Enyaq 60 aprīkots ar 63kWh akumulatoru (59kWh neto), kas ar vienu uzlādi sola ap 420 kilometriem. Tāpat nopērkams Enyaq 85 ar lielo 82kWh akumulatoru un tas pieejams gan ar aizmugurējo piedziņu, gan pilnpiedziņu. Aizmugurējās piedziņas versijā Škoda ar vienu uzlādi sola 585 kilometrus, pilnpiedziņai apmēram 520 kilometrus.
Salonā veiktas nelielas kosmētiskās izmaiņas, mašīnu papildinot ar jauno 13 collu multimediju ekrānu un vēl dažiem sīkumiem, bet globālas izmaiņas nav veiktas. Plānots, ka jaunais Enyaq klientus sasniegs pavasarī, bet precīzas cenas katrā reģionā vēl tiks precizētas.
