Korejiešu autoražotājs Hyundai izstrādās jaunu hibrīdu platformu, kas paredzēta nākotnes krosoveriem un pikapiem, ziņo Dienvidkorejas mediji. Sistēmā plānots izmantot tā saucamo “range extender” risinājumu, kurā iekšdedzes dzinējs strādā kā ģenerators, kas uzlādē auto akumulatoru, bet pārvietošanās tiek nodrošināta ar elektrības un elektromotoru palīdzību.
Šāds risinājums no tehniskā viedokļa nav nekāds jaunums un to ir ieviesuši arī citi autoražotāji, taču tagad Hyundai attīsta paši savu versiju šādai sistēmai. Ideja ir saglabāt iekšdedzes dzinēja sniegtās priekšrocības, vienlaikus samazinot degvielas patēriņu.
Hyundai pie šī projekta ķērušies, viņiem bažijoties, ka elektroauto tirgus stagnācija vēl kādu laiku varētu turpināties. Tapat korejiešu ražotājs rēķinās ar sabiedrības satraukumu par ugunsdrošību, ņemot vērā vienu no pēdējiem atgadījumiem, kad daudzstāvu mājas pazemes stāvvietā nodega elektroauto un to apdzēst bija ļoti problemātiski.
Ražotājs arī joprojām redz, ka cilvēki vairāk izvēlas hibrīdus nevis pilnvērtīgus elektroauto, ņemot vērā ierobežoto uzlādes infrastruktūras pieejamību, kā arī relatīvi nelielo nobraucamā attāluma rezervi, īpaši izmēros lielākām mašīnām. Kāds industrijas pārstāvis, kurš vēlējās saglabāt anonimitāti izteicies, ka šāda sistēma spēs darboties vismaz 10 gadus, jo vēl paies gana ilgs laiks, lai elektroauto sniedzamība būtu konkurētspējīga ar iekšdedzes dzinējiem, vienlaikus samazinot to izmaksas.
Pagaidām plānots, ka šī jaunā sistēma tiks pielietota tādiem modeļiem kā Santa Fe un citiem izmēros lielākiem auto, bet pirmo mašīnu nonākšana tirgū paredzēta ap 2028. gadu. Hyundai plānos ir modeļu līnijas paplašināšana arī ar pikapiem, tāpēc arī tie, visticamāk, saņems šādu piedziņas sistēmu.
Man šai jaunajai Santa Fe aizmugure, dari ko gribi, bet atgādina Ņivas aizmuguri(skatoties no aizmugures, ne sāniem).
Jāpierod, jāredz dzīvē un nākamais auto varbūt varētu būt šis. Atgrieztos pie Santa Fe pēc daudziem gadiem… :)
Reindžrover, tas tu?