Vācu autoražotāja BMW pārstāvji apstiprinājuši, ka X4 modelis vairs netiks ražots jaunajā paaudzē un tā dienas ir skaitītas. Varam izlikties, ka tās ir bēdīgas ziņas. Ja nu kādam tiešām pietrūks šis modelis, tad vēl ir pēdējais brīdis to pasūtīt.
BMW X4 būtībā ir atvasināts X3, tikai ar kupejveidīgo virsbūvi. To kaut kādā mērā var saukt par “stilīgo brālēnu”. Līdz ar jaunā X2 izlaišanu izskanēja pirmās šaubas par X4 nākotni, jo X2 bija krietni paaudzies izmēros un kļuvis būtiski dārgāks. Tagad BMW izvēlējušies nedaudz atslogot savu visnotaļ pārbāzto krosoveru piedāvājumu, atsakoties no šī modeļa. Ja X2 ir pārāk mazs vai nav pietiekami lepns, X6 ir pieejams un neizskatās, ka tas taisītos kaut kur pazust.
BMW pagaidām neziņo, kad tiks pārtraukta X4 ražošana, tomēr tas noteikti nebūs jāgaida ilgi – jaunais X3 nonāks ražošanā jau gada beigās un ļoti mazticams, ka ražotājs turpinās ilgstoši ražot nu jau visnotaļ veco X4.
Iespējams, ka X4 nosaukums kaut kad nākotnē atgriezīsies, bet tas jau varētu būt elektriskā izpildījumā. Izskanējis, ka BMW gatavo elektrisko iX4, kas būs būvēts uz Neue Klasse platformas, bet tās pagaidām ir tikai baumas.
X6 arī pie viena varēja noņemt no līnijas, lai nešķebina dūšu redzot uz ceļiem.
Esmu braucis ar X6M. Tur tiešām rūdīts jūrnieks varēja dabūt jūras slimību.
Bet, vai to vajag mūsu 90km/h ceļiem?
Vajag, jo nu jau ne visi ceļi paredzēti tikai 90km/h
X6M ir labākais, ar ko esu braucis līdz šim. Skaņa palaižot aukstu nav salīdzināma ar klikšķi iespraužot štepseli tuvākajā telefona stabā.
Man pat savā ziņā X4 patīk labāk par X3. Salonā ir klusāks par X3, jo nenāk troksnis no bagāžnieka. Un viņam kuzovs nevērpjas tā kā X3. Visiem X3, kam ir lielā Jumta lūka tā sāk ķerties un sprūst, jo kuzovs staigā. Man jau likās, ka X2 būs pirmais, kas aizies pa skuju taku, bet izskatās, ka X4 neiztur iekšējo konkurenci ar GT sēriju, kas pa lielam ir tas pats, tik zemāks.