Ford strādā pie tehnoloģijas, kas luksoforiem un transportlīdzekļiem ļaus savstarpēji komunicēt, nodrošināt efektīvāku un raitāku satiksmes plūsmu. Viens no sistēmas primārajiem mērķiem ir panākt, lai glābšanas dienestu transportlīdzekļi ir integrēti luksoforu sistēmā.
Galvenais princips paredz, ka krustojumā esošie luksofori nolasa glābšanas dienestu transportlīdzekļa tuvošanos un automātiski pārslēdz signālus tā, lai glābēju mašīna var pārbraukt krustojumu pie zaļās gaismas, lieki neaizkavējoties.
Projekta vadību uzņēmusies Ford Eiropas nodaļa, kas jau veic tehnoloģijas izmēģinājumus. Pirmie testi notikuši Vācijas pilsētā Āhenē. Tur iela ar astoņiem pēc kārtas esošiem krustojumiem tika aprīkota ar šo sistēmu, kas nosaukta par “Cellular Vehicle-to-Everything”. Tiklīdz testa automašīna ieslēdz glābēju transportlīdzekļa sistēmas, proti, gaismas un skaņas signālu, visi luksofori pārslēdzas uz zaļo signālu, lai mašīna var netraucēti braukt. Kad glābēju transportlīdzeklis aizbrauc, luksofori atgriežas savā standarta režīmā.
Testējot tehnoloģiju, Ford saskatīja ieguvumus arī ikdienas satiksmē. Izmantojot mašīnā iebūvētās sistēmas un luksoforu kontroles prototipu saziņu, mašīna var saņemt informāciju par plānotu luksofora signāla pārslēgšanos, tādējādi adaptīvajai kruīza kontrolei attiecīgi pielāgojot ātrumu. Piemēram, ja luksoforā deg sarkanais signāls, mašīna savlaicīgi sabremzējas, bet turpina kustību un paātrinās, kad iedegas zaļais signāls. Tas strādā arī otrā virzienā – ja deg zaļais signāls, bet tas pēc dažām sekundēm pārslēgsies uz sarkano, mašīna laicīgi sāks bremzēt un efektīvi samazinās ātrumu, tā vietā lai asi bremzētu.
Ford pagaidām neziņo, kad šīs sistēmas varam sagaidīt sērijveida automašīnās, bet tas noteikti ir saistīts ar autoražotāja centieniem autonomās braukšanas tehnoloģiju izstrādē. Ford attīstības plāni paredz vērā ņemamas investīcijas tieši šajās tehnoloģijās.
