Web Analytics
More
    Reklāma

    “Audi” vairākos modeļos atsakās no skārienjutīgajām pogām un joslām

    Jaunākie raksti

    Vācu autokoncerna Volkswagen paspārnē esošie zīmoli, tostarp Audi, pēdējos gados bija ieviesuši skārienjutīgās pogas un joslas, lai varētu pieregulēt, piemēram, audio skaļumu. Maigi sakot risinājums bija diezgan neveiksmīgs, tāpēc koncerts no tā atsakās un arī Audi apstiprina – vairāki populārākie modeļi pāries uz klasiskākiem risinājumiem.

    Audi A5, Q5, A6, A6 e-tron, un Q6 e-tron tagad saņems fizisku pogu uz stūres, lai varētu regulēt skaņas skaļumu, kā arī ērtāk pārvietoties pa izvēlnēm vadītāja ekrānā. Ņemot vērā, ka šie modeļi ir ļoti svaigi, šāda Audi rīcība ir nedaudz negaidīta, tomēr daudzi drošivien priecāsies.

    Autoražotāja pārstāvji rakstiskā komentārā medijam Motor1 pauda, ka šāds solis sperts, Audi reaģējot uz klientu atsauksmēm un prasībām – cilvēki vēlas fiziskas pogas.

    Audi pārstāvji pirms pāris mēnešiem netipiski godīgā intervijā atzina, ka auto salona kvalitāte pēdējos gados ir kritusies, tāpēc kompānija strādā, lai atgrieztos tur, kur Audi pienāktos būt.

    Nenoliedzami, daudzi autoražotāji īpaši pēdējo gadu laikā ļoti intensīvi meklē veidus, kā samazināt savas izmaksas. Tas kaut kādā mērā atsaucas arī uz saloniem – gan uzbūves kvalitāti, gan izvēlētajiem materiāliem un risinājumiem, kas dažreiz neatbilst tam, ko sagaidām no viena vai otra autoražotāja. Audi nebūt nav vienīgie, kas šajā jomā grēkojuši.

    AvotsMotor1
    Reklāma
    Paziņot par jaunumiem
    Paziņot par
    10 komentāri
    Krotow
    27.11.2025 15:35

    Cūcību ar svarīgo pogu pārtaisīšanu par glāstāmajām, vnk jāaizliedz auto sertifikācijas noteikumos. Pamēģiniet tos s….. nospiest ziemā ar cimdiem.

    Uldis
    27.11.2025 16:21
    Reply to  Krotow

    Ja tu ziemā brauc ar cimdiem, tu vis drīzāk nebrauc ar auto kam klimats regulējas ar skārienvadību. Modernie auto taču momentā silda, ir uzsildāmi attālināti, kā arī ir aprīkoti ar stūres apsildi… Kādi cimdi?!

    Ēzelis
    27.11.2025 19:44
    Reply to  Uldis

    Bet tomēr vajag pamēģini ar cimdiem glāstīt. Kaut kā neticu ka momentā sniegs ir notīrijies un logs atkusis no ledus. Jā droši ka moderno Dacia Jogger var ar gaišām domām par to attalināti sildīt, pie kamīna sēžot…

    Last edited 6 months ago by Ēzelis
    Gurs
    27.11.2025 20:11
    Reply to  Ēzelis

    Tu logu atkasi jau braucot? Vai tomēr cimdos notīri sniegu, vējstiklu un kad iekāp, tad cimdus tomēr novelk. Nu vismaz ja auto nav lada vai tata

    Last edited 6 months ago by Gurs
    Ēzelis
    27.11.2025 20:39
    Reply to  Gurs

    Kāda vēl lada. Vairākums tieši tā arī dara , notīra sniegu, noskalda ledu. Tad iekāpj salonā,kurš ir kā leduskapis , jo pečka vēl nav uzsilusi. Un tad tad sāk bakstīt ar cimdiem skāriena paneli un telefonu kurš ir domāts cilvēkiem bez cimdiem pie +17 grādiem..Ne jau visiem.ir audi q7 ar attālinātu aosildes ieslēgšanu…

    Last edited 6 months ago by Ēzelis
    Krotow
    28.11.2025 12:15
    Reply to  Ēzelis

    Mums te izveidojusies (vārdā nesaukšu) paaudze, kas bez glāstāmpaneļa pat uz poda nespēj aiziet.

    Abols
    28.11.2025 15:33
    Reply to  Uldis

    Manam auto ir autonomā apsilde un es aukstā laikā tāpat slēdzu stūres apsildi, sēdekļu apsildi un varu mierīgi īsos braucienu braukt cimdos. Tas ka salons ir silts, nenozīmē ka stūre un krēsls ir silti. Stūres un krēslu apsildi attālināti ICE auto ieslēgt nevar un to uzsilšana aizņem laiku.

    Kristaps
    27.11.2025 18:13

    tāpēc koncerts no tā atsakās un arī Audi apstiprina

    Nez kādā žanrā tas koncerts? :)

    Viktors
    28.11.2025 10:48

    Ļoti saprātīgs lēmums!
    Tas ekrāns vajadzīgs būtu tikai un vienīgi: lai skatītu navigācijā karti, attēlotu audio info, veiktu auto aprīkojuma darbibas uzstādījumu maiņu,…
    Visu, ko jākoriģē brauciena laikā, jāveic tikai ar fiziskām pogām.

    Fakts
    30.11.2025 09:54

    Auto, kuros visu regulē no ekrāna, visdrīzāk projektēja tie paši, kas tagad projektē ēkas bez saimniecības telpām, un tādus krustojumus, kurus izbraukt var nevis raitāk, bet kuri rada vēl lielākus sastrēgumus.

    Reklāma