Vācu autoražotājs BMW par prieku daudziem entuziastiem ir lēmis atkal ražot BMW M5 Touring modeli, tam atgriežoties apritē pēc gandrīz 15 gadu pārtraukuma – pēdējais M5 Touring tika ražots vēl 2010. gadā, kad tika saražoti pēdējie E61 paaudzes eksemplāri ar V10 dzinēju. Tagad tas ir atpakaļ, izmantojot hibrīdsistēmu.
Jaunais M5 Touring apvieno 4,4 litru V8 dzinēja un elektromotora sniegto jaudu, kas ļauj attīstīt 717 zirgspēkus un 1000 ņūtonmetru lielu griezes momentu, bet ar to ir gana, lai ieskrējiens līdz 100km/h prasītu vien 3,6 sekundes.
Diemžēl, taču arī Touring versija, tāpat kā parastais M5, šajā jaunajā paaudzē ir ļoti smagi, to pašmasai pietuvojoties 2,5 tonnām. Tas nozīmē, ka tādi konkurenti Audi RS6 Avant spēj nodrošināt līdzīgus dinamikas parametrus ar mazāku jaudu. Tiesa, BMW ir priekšā konkurentiem ar savu hibrīdsistēmu un akumulatoru – tā ietilpība ir 18,6kWh, kas mašīnai ļauj nobraukt apmēram 65 kilometrus tikai elektriskā režīmā vien.
BMW piedāvājumā tagad ir divi super-sportiski universāļi – ražotājs beidzot izšķīrās par labu M3 Touring versijai, kas izrādījusies ļoti pieprasīta, bet tagad klāt nācis arī M5 Touring tiem, kam vajag vairāk vietas un jaudas.
Protams, salīdzinot ar parasto 5. sērijas universāli, jaunās mašīnas šasija, balstiekārta un citi tehniskie mezgli ir ievērojami pārveidoti, lai mašīna tiktu galā ar lielo jaudu un svaru. Arī salonā ir dažādi M5 specifiskie uzlabojumi un sporta sēdekļi. Plānots, ka jaunā M5 Touring piegādes sāksies nākamā gada pirmajā pusē.
