Dažādi zaļie, videi draudzīgāki risinājumi aviācijas industrijā ienāk salīdzinoši lēnāk nekā citās nozarēs, taču arī aviācijā tiek gatavoti risinājumi zaļākai nākotnei. Tikmēr Dānija kā viena no pirmajām valstīm pasaulē izsludinājusi mērķi – līdz 2030. gadam visiem Dānijas iekšzemes lidojumiem jābūt zaļiem, proti, neradot kaitīgos izmešus.
Šādu mērķi savā Jaungada uzrunā izziņoja valsts premjerministre Mette Frederiksena. Viņa norādīja, ka jau 2025. gadā dāņiem jābūt iespējai izmantot zaļos lidojumus savas valsts iekšienē, bet līdz 2030. gadam jānotiek pilnīgai pārejai. Šis ir viens solis krietni plašākā pasākumu kopā, lai cīnītos pret klimata izmaiņām un veicinātu Dānijas pāreju uz zaļo enerģiju.
Lai arī visādā ziņā apsveicams plāns, tomēr ir daudz iemeslu to apšaubīt. Šā brīža bateriju tehnoloģijas nav piemērotas izmantošanai komerciālās pasažieru lidmašīnās. Arī ūdeņraža pielietošana aviācijā pagaidām nav izdevīga, tāpēc šis dāņu premjerministres mērķis beigu beigās, iespējams, paliks neizpildīts. Intensīvi tiek testēti risinājumi lidojumiem ar degvielu, kas ražota no atjaunojamiem resursiem, bet arī tie ir testēšanas stadijā un paies laiks, lai tos ieviestu ekspluatācijā.
Cik pazīstams saulkis – Nākošā cilvēku paaudze dzīvos komunismā! I retorika, i mērķi principā vieni un tie paši – utopiski, ideoloģijā pamatoti murgi.
Nevajag komunismu! Kā zināms, jau sociālismā bija preču deficīts))
Piedošanu, “sauklis”.
nu bet tipiski sievietēm – uzstādīt nerealizējamus mērķus :P
Nav arī tik nereāls mērķis.
Tas attiecas tikai uz iekšzemes lidojumiem. Dānija platības ziņā ir tikai 2/3 no Latvijas teritorijas, līdz ar to potenciālie komerclidojumi ir īsi (līdz 250km taisnā līnijā) un to nav nemaz tik daudz. Atgādināšu, ka Francija jau pavasarī aizliedza īsos lidojumus Francijas iekšienē. Visticamāk, mērķis ir faktiski pilnībā atbrīvoties no iekšzemes lidojumiem kā tādiem, varbūt tikai atstājot Kopenhāgena-Ālborga vai Kopenhāgena-Ārhusa, ja tobrīd jau masveida ražošanā būs pieejamas tādas lidmašīnas. Ja ne – gan jau ļaus turpināt lidot, bet liks stādīt vietā kokus, lai lidojumi būtu oglekļneitrāli.
Un kā uz Nūku tiks? Un vienīgais, kas tur augs, būs kāds ķērpis! :D
Kas tiek domāts ar “iekšzemes lidojumiem”? Vai varbūt līdz Grenlandei? Citādi jāatzīmē ka Dānija nudien ir tik maza, ka pašas pirmās akumulatoru lidmašīnas to spēs. Galu galā, ja nesanāks, tad var pasludināt ka lidojumi būs ar vilcienu :)
Pietiekami spēcīgi iestumjot arī cūkas lido.
Dāņi lielās, ka esot vareni cūkkopji. Britiem izdevās selekcionēt lidojošu cūku jau 1977.g.
Vispār tie bija Pink Floyd, nevis britu zinātnieki.
Vispār jau zinātniekus tu piedomāji, bet tā kā zini PF – še tev pieci.
Copenhāgena-Aarhus ir ļoti populārs maršruts ar vilcienu, jeb pareizot sakot Kastrupas lidosta-Aarhusa. Sanāk 3 ar pusi stundu ko braukt. Cik zinu, viņiem ir mērķis samazināt līdz 3h šo posmu.