Vācu sporta autoražotājs Porsche izrādījis salona iekārtojumu topošajā Cayenne elektriskajā modelī. Sekojot mūsdienu tendencēm, plānots, ka mašīnā būs trīs ekrāni un tie būs lielākie Porsche vēsturē.
Salona iekārtojums centrēts ap vidējo “Flow Display”, kas veidots divdaļīgs – augšējā daļa strādās kā klasisks multimediju ekrāns citās automašīnās, savukārt apakšējā daļā varēsim regulēt apsildāmos sēdekļus un citas retāk lietotas funkcijas. Zem tā gan atrodamas fiziskas pogas, kas būs izmantojamas audio sistēmai un arī klimatkontrolei.
Vadītājam būs pieejams 14,25 collu ekrāns, savukārt priekšējam pasažierim tiek 14,9 collu ekrāns. Līdzīgi kā jaunajā Macan, priekšējais pasažieris savā ekrānā varēs skatīties filmas vai spēlēt videospēles, turklāt tam ir savs Bluetooth audio savienojums, kas atdalīts no pārējās mašīnas, proti, vadītājs var klausīties savu saturu, savukārt pasažieris mierīgi var skatīties filmu ar austiņām.
Bāzes versijā šis pasažierim domātais trešais ekrāns būs ekstra, savukārt augstākās aprīkojuma versijās tas uzreiz būs iekļauts komplektācijā.
Ražotājs arī atklājis atsevišķus tehniskos parametrus – jauda būs ap 1000 zirgspēkiem, savukārt ar vienu uzlādi auto spēs veikt ap 600 kilometriem, savukārt ātrās uzlādes iespējas būs pieejamas ar jaudu līdz pat 400kW. Akumulatora ietilpība būs iespaidīgi 108kWh, turklāt piedāvājumā būs arī induktīvā jeb bezvadu lādēšanās iespēja. Tā, protams, nebūs lēta, bet šāda funkcionalitāte ir jaunums.
Un pēc pusgada neviens no tiem nestrādās 😄
Nestrādās un tādējādi nenovērsīs uzmanību no ceļa.
Vismaz ir pogas stūres un pogas, kas izskatās temperatūras regulēšanai
Temperatūras regulēšana uz stūres, bet logu slotiņu intervāls trešajā drop down meņucī uz glāstekrāna? :D
Vēl viens piemērs pašam Skutulim,ka gadžetomānija ir slikta mānija.
ee kas pie velna? analogs pulkstenis centrā? gribu digitālu
Komplektā lielo pludmales izmēra pledu, lai to visu glāstsienu pucētu un turētu tīru. Drīz nekur vairāk pieskarties nevarēs – iedarbināsi kādu funkciju.
Next level
– sēdekļi ar glāstām virsmu, paglāstīs tevi sūrākos brīžos
– vējstikla vietā displejs, kurš saņem info no kamērām ārpusē, filmē apkārtni un attēlo to. A čo? spoguļus varēja aizvietot ar ekrāniem, tad cik tur tā darba stiklus arī
– durvju rokturus varēs paglāstīt un durvis atvērsīes. A moš neatvērsies..
– salona grīdai sen jau bija jābūt digitālam ekrānam. Bedraino ielu vietā attēlos zaļu mauriņu vai grunts ceļu, ja gribēsi iebraukt ofrroudā Pie reizes paglāstīs pēdas
Ai, aizmirsu galveno – kāda stūre?! vienkārši velc ar pirkstu pa navigācijas ekrānu norādot kur auto virzīties
Patīk, ka stūre ir apaļa, – neskrien pakaļ tiem idiotismiem ar kantainām stūrēm.
Taisnstūraina tomēr labāka – apaļai grūtāk saprast par cik tā ir pagriezta)
Ja šī ir problēma, tad labāk nerādies uz ceļa..
Ja tu sēdi uz paaugstināta ķebļa, tad ir vieta arī apaļām stūrēm. Ja auto ražotāji domā par gaisa pretestību, tad tas ir pazemināts, ar guļošāku sēdpozīciju un apaļām stūrēm vairs nav vietas.
Kādreiz bija tāds vien jocīgs (diemžēl jau miris) ražotājs, kura auto bija iespēja tieši izslēgt visas gaismas un traucēkļus, lai var koncentrēties uz svarīgāko – auto vadīšanu visiem drošā un ērtā veidā.
Tagad izskatās marketalogi ir iēņēmuši ka veids kā dabūt pakaļas krēslos ir simulēt epilepsiju izraisošu reivu
Man viss patīk