Japāņu autoražotāja Mazda inženieri ir pārliecināti, ka viņu slavenais, tagad atjaunotais rotora dzinējs, ir gatavs sērijveida ražošanai, bet, lai tas kļūtu par realitāti, nepieciešama mašīna, kurā šāda motora lietošana būtu ekonomiski pamatota un arī pelnoša kompānijai.
Mazda jau labu laiku strādā pie šī motora veida atgriešanas apritē. Viens no galvenajiem uzdevumiem bija panākt, lai tas atbilstu visām emisiju prasībām, tostarp Euro 7. Kompānijas izpilddirektors Masahiro Modo intervijā Road & Track izteicies, ka emisijas bija viens no iemesliem, kas savulaik lika pārtraukt šī motora ražošanu, taču tagad inženieriem izdevies pavirzīties krietni uz priekšu.
“Tehniski mēs tam esam gandrīz gatavi. Ja redzēsim tam pielietojumu no biznesa perspektīvas, tad esam gatavi sākt ražot,” stāsta Mazda vadītājs.
Mazda attīstījusi risinājumu ar diviem rotoriem, kas nodrošina lielāku jaudu. Tiek uzskatīts, ka šis motors tad tiks izmantots kādā Mazda sporta mašīnā, tomēr tam visam ir jābūt ekonomiski pamatotam.
Tīri tehniski Mazda jau atsākusi lietot rotoru motoru – tas tiek izmantots MX-30 elektroauto kā “range-extender”, proti, motors nepiedzen riteņus, bet gan ģenerē elektrību un lādē akumulatoru, bet auto uz priekšu dzen elektrība. Tagad jāgaida, kad šis motors atgriezīsies klasiskā benzīna spēkratā.
Kādam ir bijis šāds rotora dzinējs?
Ir bijis. RX8.
NFSU2?
Elektriķis. RX8. Neesat gadījumā tas čalis, kas pārbūvēja RX8 par elektroauto pirms kādiem 5+ gadiem?
Nē, tas neesmu, visu cieņu viņam par uzņēmību, esmu dzirdējis.
Man tā bija pirms gadiem 20+, kad šeit varēja nopirkt, viena no pirmajām.
Motors cimperlīgs. Katrus 4000km jālej klāt 1l minerāleļļa, jo motors to dedzina. Mazāk kā 11l/100km nekādi nevar dabūt. Cītīgi jāslēdz pārnesumi, motoram piemēroti augsti apgriezieni.
Tad ta notikums. Latvijā uz ceļiem brauc daudz auto, kam ik pēc kāda laika jāpiegāž klāt litrs eļļas :D
2.un 3. Golfiem var fritera eļļu ieliet dīzeļa vietā un braukt.
bet 1L uz 4000 KM ir dahuja daudz.
Rookie numbers – 1L uz 1000km ir pieļaujams:
11:50
https://youtu.be/Ft12aZffCEg?si=KtgKwxA24-tEKBMl
Principā tas pats eļļas patēriņš kā 2T dzinējiem 😅
Cik mūsdienās maksā 1L minerāleļļas? Eļļa Vankelim ir mazākās izmaksas….
RX8 tieši motora dēļ nopietni apsvēru ap 2005.gadu, bet nolēmu, ka mans ekspluatācijas režīms to ātri nokaus.
Jā, tas pats: sagribējās pabaudīt to brīnummotoru :)
Slavenais 😂🤦♂️
Kam tā parodija ir vēl vajadzīga.
Kad bija treknie laiki un degvielas cena nebija svarīga Mazda notirgoja Rx8 ap. 200t gab., tad neviens neiespringa cik eļļas rij un kāds resurs motoram.
Jo visiem patika mašīnas dizains un motociklam līdzīgā motora rūkoņa.
Paspēju gan pabraukt, gan paskrūvēt RX8 motoru. Interesanta pieredze. Motors ēd eļlu tāpēc, ka pa četrām sprauslām tā tiek padota degkamerā.
Kā tad – eļļas patēriņs tur ir apzināts pasākums, tādēļ tieši minerāleļļa, kura labi sadeg.
Cik tūkstošus km izdevās nobraukt?
Tur bija interesanti. Es dabūju to vāģi ar motoru bagāžniekā. Saliku, nedaudz pabraucu….. bet samērā ātri sapratu tā spekrata bezjēdzīgumu. 15 litri uz simtu man toreiz šķita daudz par daudz un 100km/h tas vāģis sasniedza ka tik ne ar pirmo pārnesumu.
Bet visādi citādi ļoti kvalitatīva piekare, reāls sporta auto.
Vēl joprojām man tas ir, ar citu motoru.
Tagad man pieleca ka Tu esi tiešām “Tas čalis”, kurš pārbūvēja RX8 par elektrisko. Bravo!
Mans “līmenis” ir pārbūvēts motobloks MTZ-05, ar litija akumulatoru un līdzstrāvas motoru Hondas ICE vietā.
O, tas arī ir forši. Man ir Westwood traķis, ko prasītos pārtaisīt, bet tur ir Kawasaki motors….. baidos, ka es savā dzīvē nespēšu to nokaut! 😂
Vispār manējam Hondas motors bija gauži mazlietots…pārbūvi veicu idejas vārdā, šo motoru atdevu tālākajā lietošanā.
Tik daudz jautajumu abiem. Pakaļējā riteņa rumbā elektromotors vai centrā? Cik jaudīgs? Cik kWh aķis? Kāds kontrolieris? Cik Amp kad cel no miera stāvokļa ar 100% throttle? Kā lādē (iebūvētais lādētājs vai cel aķi ārā no moča un spraud atsevišķi)? Kā ar pārbūves saskaņošanu un skati? Visas sastāvdaļas no aļika vai kaut kas ir paša lodēts?
Ne jau mocis, bet MTZ-05 motobloks :)
https://varjupaik.jjts.ee/m.php?action=eksponaat&P=51&S_ID=232&tootjainfo=1
😁 Steigā izlasījās kā motobaiks un sapratu to kā kaut kādu CRF vai CBR.
Toreiz ar lielu interesi sekoju līdzi tiem apdeitiem forumā. Var būt esi ar mieru uzrakstīt rakstu ar bildēm un iedot Kristapam nopublicēt kursorā?
Par visu savu RX8 uz EV pārbūves pieredzi, par gūtajām mācībām un ko darītu savādāk? Kas ir mainījies kopš Tava projekta tajā scēnā – tagad laikam visi liek teslu motorus ar uzlauztiem kontrolieriem, bet kad sāki tādas opcijas vēl nebija? Kāda ir ekspluatācija ikdienā un vai vispār ikdienā turpini ar to braukt? Utt.
Es pat varu vēl vairāk vienkāršot šo procesu – mēs varam parunāties intervijas formā mūsu podkāstā. Ja ir vēlme un varēšana, tad uzsit, lūdzu, man ziņu uz kristaps@kursors.lv un sarunāsim detaļas. Es arī domāju, ka šī ir interesanta tēma.